Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
355CV
Par
400Nm
Consumo
11.7l/100
Emisiones
283g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
-kg
Precio
114,566€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
261 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic · 355 CV (2005-2008)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic de 2005 es una joya automovilística que combina la emoción de un deportivo descapotable con la sofisticación de la ingeniería alemana. Este modelo, con su motor de 3.8 litros y 355 CV, promete una experiencia de conducción inolvidable, ideal para quienes buscan sensaciones fuertes sin renunciar al lujo y la comodidad.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera S Cabriolet es una experiencia visceral. El motor bóxer de seis cilindros, montado en la parte trasera, emite un rugido embriagador que se intensifica al descapotar el vehículo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos y una velocidad máxima de 285 km/h garantizan emociones fuertes. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrece cambios suaves y precisos, permitiendo disfrutar tanto de una conducción relajada como de un estilo más deportivo. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm, proporcionan un agarre excepcional y una frenada contundente, transmitiendo una confianza absoluta al conductor en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2005 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta inconfundible lo convierten en un icono. La capota de lona se integra perfectamente en la carrocería, manteniendo la estética deportiva tanto abierta como cerrada. Los faros redondos, característicos del 911, le otorgan una mirada distintiva, mientras que las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos de diferente medida en cada eje (235/35 R19 Z delante y 295/30 R19 Z detrás), realzan su carácter deportivo y su aplomo en carretera. El interior, aunque clásico, está diseñado con materiales de alta calidad y una ergonomía pensada para el conductor, ofreciendo un ambiente de lujo y funcionalidad.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2005, el 911 Carrera S Cabriolet incorpora tecnología avanzada para su época. Su motor de 3.8 litros cuenta con inyección indirecta y admisión variable, optimizando la entrega de potencia y el consumo. La transmisión Tiptronic, aunque automática, permite un control manual de las marchas, ofreciendo versatilidad al conductor. El chasis está equipado con suspensiones independientes y barras estabilizadoras, garantizando un comportamiento dinámico excepcional. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes aseguran una capacidad de frenado superior. Aunque carece de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología se centra en la pura experiencia de conducción y el rendimiento mecánico.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic de 2005 compitió con deportivos descapotables de alto rendimiento como el Mercedes-Benz SL, el BMW M3 Cabrio o el Audi S4 Cabrio. Cada uno ofrecía una propuesta diferente, pero el Porsche destacaba por su pureza deportiva, su motor trasero y su inconfundible legado en el mundo del automovilismo, ofreciendo una experiencia de conducción más directa y emocionante que sus rivales.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic de 2005 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la combinación perfecta de rendimiento, diseño y emoción, un vehículo que sigue cautivando a los entusiastas del motor. Su precio de 114.566 € en su momento reflejaba su exclusividad y la calidad de su ingeniería. Es un clásico moderno que ofrece una experiencia de conducción pura y gratificante, ideal para quienes buscan un deportivo descapotable con alma y carácter.