Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
408CV
Par
420Nm
Consumo
10.7l/100
Emisiones
251g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1670kg
Precio
141,502€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
300 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio PDK · 408 CV (2011-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio PDK de 2008 es una joya automovilística que combina la emoción de un deportivo descapotable con la tracción integral y la sofisticación de la ingeniería alemana. Este modelo, con su motor de 3.8 litros y 408 CV, promete una experiencia de conducción inolvidable, fusionando potencia, elegancia y la libertad del cielo abierto.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera 4 GTS Cabrio es una sinfonía de sensaciones. El motor bóxer de seis cilindros, con sus 408 CV, ruge con una melodía embriagadora que se amplifica al descapotar. La aceleración de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos te pega al asiento, mientras que la tracción integral te brinda una confianza inquebrantable en cada curva. La dirección es precisa, la suspensión firme pero no incómoda, y el cambio PDK de siete velocidades es una maravilla de rapidez y suavidad. Es un coche que te hace sentir vivo, conectado a la carretera y al puro placer de conducir.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio es atemporal y seductor. Sus líneas fluidas y su silueta inconfundible lo convierten en un icono. La versión GTS añade toques distintivos, como las llantas de 19 pulgadas y los detalles en negro, que realzan su carácter deportivo. Al descapotar, su elegancia se multiplica, revelando un interior refinado y enfocado en el conductor. Es una obra de arte sobre ruedas, que atrae miradas y despierta admiración allá donde va.
Tecnología y características
Este 911 incorpora tecnología de vanguardia para su época. El motor de inyección directa y admisión variable optimiza el rendimiento y la eficiencia. La transmisión PDK de doble embrague es un referente en deportividad y confort. La tracción integral, característica del '4' en su nombre, garantiza una adherencia excepcional en diversas condiciones. Además, cuenta con frenos de disco ventilados en ambos ejes para una capacidad de frenado impresionante, y una suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera que aseguran un comportamiento dinámico excepcional.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio PDK se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8 Spyder, el Mercedes-Benz SL AMG o el Aston Martin Vantage Roadster. Cada uno con su propia personalidad, pero el 911 destacaba por su equilibrio entre deportividad, usabilidad diaria y la inconfundible experiencia Porsche, especialmente con la versatilidad de la tracción integral y la eficiencia del cambio PDK.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio PDK de 2008 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la combinación perfecta de rendimiento, diseño y la emoción de conducir a cielo abierto. Un clásico moderno que sigue cautivando por su belleza, su sonido y las sensaciones puras que ofrece al volante. Una inversión en pasión y en la legendaria ingeniería de Porsche.