Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
345CV
Par
390Nm
Consumo
10.3l/100
Emisiones
242g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
282km/h
Peso
1660kg
Precio
117,704€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
254 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK · 345 CV (2008-2010)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK de 2008 es una joya automovilística que combina la emoción de un deportivo descapotable con la seguridad de la tracción total. Con un motor bóxer de 3.6 litros y 345 CV, este modelo ofrece una experiencia de conducción inigualable, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 282 km/h. Su precio de 117.704 € lo posiciona como un vehículo de lujo, diseñado para aquellos que buscan prestaciones y exclusividad.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera 4 Cabriolet PDK es una experiencia visceral. El motor trasero longitudinal, con su característico sonido, te envuelve mientras la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades (PDK) ofrece cambios de marcha instantáneos y suaves. La tracción integral proporciona una adherencia excepcional, permitiendo abordar curvas con una confianza asombrosa. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm, garantizan un control absoluto y una respuesta dinámica. La sensación de libertad al descapotar el techo y sentir el viento es incomparable, transformando cada viaje en una aventura emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK es atemporal y elegante, manteniendo las líneas icónicas que han definido al 911 durante décadas. Su silueta baja y ancha, con una longitud de 4435 mm y una anchura de 1852 mm, proyecta una imagen de deportividad y sofisticación. Los faros redondos, las aletas pronunciadas y la zaga característica con los neumáticos traseros de 295/35 R18 Z, más anchos que los delanteros, no solo son estéticos sino que también contribuyen a su rendimiento. El interior, aunque compacto con 4 plazas, está diseñado con materiales de alta calidad y una ergonomía pensada para el conductor, creando un ambiente de lujo y funcionalidad.
Tecnología y características
Este 911 incorpora tecnología avanzada para su época. El motor de inyección directa de gasolina, con una relación de compresión de 12.5, optimiza la eficiencia y la potencia. La transmisión PDK de doble embrague es una obra maestra de la ingeniería, ofreciendo la rapidez de una caja manual con la comodidad de una automática. La tracción a las cuatro ruedas distribuye la potencia de manera inteligente, mejorando la estabilidad y la seguridad en diversas condiciones. Aunque no cuenta con las últimas asistencias a la conducción de hoy en día, su dirección de cremallera y su chasis bien ajustado proporcionan una conexión pura con la carretera.
Competencia
En el segmento de deportivos descapotables de lujo, el Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK compite con modelos como el Audi R8 Spyder, el Mercedes-Benz SL y el BMW M6 Cabrio. Frente a ellos, el 911 destaca por su equilibrio entre deportividad y usabilidad diaria, su icónico diseño y la reputación de fiabilidad de Porsche. Su tracción integral le otorga una ventaja en condiciones de baja adherencia, mientras que la transmisión PDK ofrece una experiencia de conducción superior a muchas de sus alternativas.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK de 2008 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Ofrece una combinación sublime de rendimiento, diseño atemporal y la emoción de conducir a cielo abierto. Es un vehículo para puristas, para aquellos que valoran la ingeniería de precisión y la experiencia de conducción por encima de todo. A pesar de su consumo combinado de 10.3 l/100km y sus emisiones de 242 g/km de CO2, su atractivo reside en la pasión que despierta y la calidad de su construcción, asegurando que cada viaje sea memorable.