Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
345CV
Par
390Nm
Consumo
10.4l/100
Emisiones
245g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
289km/h
Peso
1575kg
Precio
109,217€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
254 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera Cabriolet · 345 CV (2010-2011)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2008 es una joya automovilística que combina la emoción de un deportivo con la libertad de un descapotable. Con su motor trasero longitudinal de 3.6 litros y 345 CV, este modelo promete una experiencia de conducción inolvidable. Su precio de 109.217 € lo posiciona como un vehículo exclusivo, pero cada euro invertido se traduce en pura pasión y rendimiento.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera Cabriolet es una sinfonía de emociones. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.1 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 289 km/h te hace sentir el viento en la cara. La transmisión manual de 6 velocidades te permite tener un control absoluto, conectándote de forma íntima con la máquina. Cada curva se convierte en una danza, cada recta en una explosión de adrenalina. Es un coche que te hace sentir vivo, que te susurra al oído la historia de Porsche en cada cambio de marcha.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera Cabriolet es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta inconfundible lo hacen reconocible al instante. Con 4435 mm de largo, 1808 mm de ancho y 1310 mm de alto, sus proporciones son perfectas. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 235/40 R18 Z delante y 265/40 R18 Z detrás, no solo aportan una estética deportiva, sino que también garantizan un agarre excepcional. La capota, cuando está plegada, se integra armoniosamente en el conjunto, realzando la belleza de este cabriolet.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2008, el 911 Carrera Cabriolet incorpora tecnología avanzada para su época. Su motor de inyección directa, con una relación de compresión de 12.5, optimiza la eficiencia y el rendimiento. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, aseguran una dinámica de conducción precisa y confortable. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes garantizan una frenada potente y segura. Es un coche que, aunque no cuenta con las pantallas táctiles de hoy, te ofrece una conexión mecánica y pura con la carretera.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera Cabriolet compite con deportivos descapotables de alto rendimiento como el Audi R8 Spyder, el Mercedes-Benz SL y el BMW M3 Cabrio. Cada uno ofrece su propia interpretación del lujo y la deportividad, pero el 911 se distingue por su herencia, su pureza de conducción y su icónico diseño. Es un rival formidable que siempre ha sabido mantener su esencia.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2008 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la combinación perfecta de rendimiento, diseño y emoción. Es un vehículo para aquellos que buscan la máxima expresión de la conducción deportiva, con la libertad que solo un cabriolet puede ofrecer. Su legado y su capacidad para emocionar lo convierten en un clásico instantáneo, un coche que te roba el corazón desde el primer momento.