Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
385CV
Par
420Nm
Consumo
10.3l/100
Emisiones
242g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1615kg
Precio
127,735€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
283 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK · 385 CV (2010-2011)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK de 2008 es una joya de la ingeniería alemana, un descapotable que combina la elegancia atemporal con un rendimiento deportivo excepcional. Este modelo, con su motor de 3.8 litros y 385 CV, promete una experiencia de conducción inolvidable, fusionando la emoción de un deportivo con la libertad de un cabriolet.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera S Cabriolet es una sinfonía de sensaciones. El motor bóxer de seis cilindros, ubicado en la parte trasera, emite un rugido embriagador que se intensifica al descapotar el vehículo. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.7 segundos te pega al asiento, mientras que la transmisión PDK de doble embrague ofrece cambios de marcha instantáneos y suaves. La dirección es precisa y comunicativa, permitiendo sentir cada curva de la carretera. Es un coche que te invita a devorar kilómetros, a sentir el viento y a disfrutar de cada momento al volante.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera S Cabriolet es icónico y atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta inconfundible lo hacen reconocible al instante. La capota de lona se integra perfectamente en la carrocería, manteniendo la elegancia tanto abierta como cerrada. Los faros redondos, las amplias tomas de aire y la zaga musculosa con sus distintivas luces traseras, todo contribuye a una estética que irradia deportividad y sofisticación. Es un coche que no solo se conduce, sino que también se admira.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2008, el 911 Carrera S Cabriolet incorpora tecnología avanzada para su época. El motor de inyección directa de 3.8 litros ofrece una eficiencia y potencia impresionantes. La transmisión PDK de 7 velocidades con doble embrague fue una revolución, proporcionando una experiencia de conducción deportiva y cómoda. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes garantizan una capacidad de frenado excepcional. Además, cuenta con una suspensión McPherson delantera y un paralelogramo deformable trasero, asegurando un agarre y estabilidad superiores.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera S Cabriolet se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8 Spyder, el Mercedes-Benz SL y el BMW M6 Cabrio. Si bien cada uno ofrecía sus propias virtudes, el 911 destacaba por su pureza deportiva, su icónico diseño y la inigualable experiencia de conducción que solo un Porsche puede ofrecer. Su motor trasero y su agilidad lo diferenciaban claramente de sus competidores.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK de 2008 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la combinación perfecta de rendimiento, diseño y emoción. Un vehículo que te permite disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a la deportividad y la precisión que caracterizan a Porsche. Es un clásico moderno, un coche para aquellos que buscan una experiencia de conducción auténtica y apasionada.