Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
385CV
Par
420Nm
Consumo
10.7l/100
Emisiones
251g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
295km/h
Peso
1670kg
Precio
129,994€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
283 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK · 385 CV (2008-2010)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK de 2008 es una joya de la ingeniería automotriz, una máquina que combina la emoción de un deportivo descapotable con la seguridad de la tracción total. Con su motor de 385 CV y la transmisión PDK de doble embrague, este 911 no es solo un coche, es una declaración de intenciones, una invitación a vivir la carretera con una intensidad inigualable. Su precio de 129.994 € en su momento reflejaba la exclusividad y el rendimiento que ofrecía, un vehículo para aquellos que buscan lo extraordinario en cada viaje.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este 911 es una experiencia que despierta todos los sentidos. El rugido del motor bóxer de 3.8 litros, con sus 385 CV, es una sinfonía que te envuelve, prometiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.7 segundos y una velocidad máxima de 295 km/h. La transmisión PDK, con sus siete velocidades y doble embrague, ofrece cambios de marcha instantáneos y suaves, haciendo que cada adelantamiento sea un placer y cada curva una oportunidad para sentir la conexión perfecta entre el hombre y la máquina. La tracción total te da una confianza extra, permitiéndote explorar los límites con una seguridad asombrosa, mientras que la suspensión, con su configuración McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, te mantiene pegado al asfalto. Es un coche que te hace sentir vivo, que te invita a devorar kilómetros con una sonrisa en la cara, especialmente con el techo abierto, sintiendo el viento y el sol.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet de 2008 es atemporal, una evolución de una silueta icónica que ha cautivado a generaciones. Sus líneas fluidas y musculosas, con una anchura de 1852 mm y una longitud de 4435 mm, le confieren una presencia imponente y elegante. Los faros distintivos, las tomas de aire estratégicamente ubicadas y la zaga ancha, que alberga el potente motor, son elementos que gritan rendimiento y sofisticación. La capota de lona, cuando está plegada, se integra perfectamente en la carrocería, manteniendo la pureza de sus formas. Es un coche que atrae miradas, que evoca admiración y que, a pesar de los años, sigue siendo un referente de estilo y deportividad.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 Carrera 4S Cabriolet PDK es un prodigio tecnológico. Su motor de seis cilindros bóxer, con inyección directa y una relación de compresión de 12.5, es una obra maestra de la ingeniería, ofreciendo una potencia impresionante y una eficiencia sorprendente para su categoría. La transmisión PDK, una de las primeras en su tipo, revolucionó la forma en que se conducían los deportivos, combinando la comodidad de un automático con la rapidez de un manual. La tracción total, un sello distintivo de los modelos 4S, distribuye la potencia de manera inteligente para maximizar la adherencia en cualquier condición. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes garantizan una capacidad de detención excepcional, mientras que la dirección de cremallera ofrece una precisión milimétrica. Es un coche que, incluso hoy, demuestra la visión de futuro de Porsche en la aplicación de la tecnología al servicio de la emoción al volante.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK se enfrentaba a un selecto grupo de deportivos descapotables de alto rendimiento. Rivales como el Audi R8 Spyder, con su motor V10 y su diseño futurista, o el Mercedes-Benz SL 63 AMG, con su potente V8 y su enfoque más lujoso, ofrecían alternativas interesantes. También se medía con el BMW M6 Cabrio, que combinaba un motor V10 con un habitáculo más espacioso. Sin embargo, el 911 siempre ha tenido un carácter único, una mezcla inigualable de deportividad, usabilidad diaria y una herencia que pocos pueden igualar, lo que lo posicionaba como una elección distintiva para los entusiastas más exigentes.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK de 2008 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de un motor potente, una transmisión innovadora, tracción total y un diseño atemporal lo convierte en un deportivo descapotable excepcional. Ofrece una experiencia de conducción emocionante y gratificante, capaz de satisfacer tanto en la carretera abierta como en el uso diario. Es un testimonio de la dedicación de Porsche a la excelencia y una inversión en pura pasión automotriz. Un coche que, sin duda, dejará una huella imborrable en el corazón de quien tenga el privilegio de conducirlo.