Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
500CV
Par
650Nm
Consumo
11.5l/100
Emisiones
270g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1745kg
Precio
190,135€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
368 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK · 500 CV (2012-2013)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK de 2012-2013 es una joya de la ingeniería automotriz, un descapotable que combina la emoción de un deportivo de alto rendimiento con la sofisticación y el lujo de un Porsche. Con su motor de 3.8 litros y 500 CV, este modelo no solo promete velocidad, sino también una experiencia de conducción inigualable, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.7 segundos. Su precio de 190.135 € en su momento reflejaba su exclusividad y el nivel de prestaciones que ofrecía.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Turbo Cabriolet es una experiencia visceral. El rugido del motor bóxer de seis cilindros, la respuesta instantánea del acelerador y la precisión de la dirección hidráulica te conectan directamente con la carretera. La transmisión PDK de siete velocidades, con sus cambios ultrarrápidos, te permite exprimir cada caballo de potencia, mientras que la tracción integral te mantiene pegado al asfalto, incluso en las curvas más exigentes. La sensación de libertad al descapotar y sentir el viento es indescriptible, transformando cada viaje en una aventura emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo Cabriolet es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente agradables, sino que también contribuyen a su rendimiento excepcional. La capota de lona se integra perfectamente en la silueta del coche, manteniendo la elegancia característica del 911. Los detalles como las tomas de aire laterales y el alerón trasero retráctil no solo son distintivos, sino que también cumplen una función vital en la refrigeración y la aerodinámica. El interior, aunque enfocado en el conductor, ofrece un equilibrio entre deportividad y lujo, con materiales de alta calidad y una ergonomía impecable.
Tecnología y características
Este 911 Turbo Cabriolet incorpora tecnología de vanguardia para su época. El motor de 3.8 litros con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler es una obra maestra de la ingeniería, entregando 500 CV y 650 Nm de par. La transmisión PDK de doble embrague es una de las más avanzadas, garantizando cambios de marcha suaves y rápidos. La tracción integral (AWD) distribuye la potencia de manera eficiente, optimizando la tracción y la estabilidad. Los frenos de disco ventilados de 350 mm en ambos ejes aseguran una capacidad de frenado excepcional, mientras que la suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un manejo preciso y una gran estabilidad.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8 Spyder, el Ferrari California y el Mercedes-Benz SL AMG. Cada uno ofrecía su propia interpretación del deportivo descapotable de lujo, pero el Porsche destacaba por su combinación única de rendimiento brutal, usabilidad diaria y una herencia deportiva inigualable. Su tracción integral y la eficiencia de su transmisión PDK le daban una ventaja en ciertas condiciones de conducción y en la experiencia general.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK de 2012-2013 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la culminación de décadas de experiencia en competición y diseño, ofreciendo una experiencia de conducción que pocos vehículos pueden igualar. Su combinación de potencia, precisión y la emoción de conducir a cielo abierto lo convierten en un clásico instantáneo y en un objeto de deseo para cualquier entusiasta del automóvil. Es un coche que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace disfrutar cada kilómetro del camino.