Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
400CV
Par
440Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
210g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Máx.
299km/h
Peso
1560kg
Precio
133,311€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
294 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK · 400 CV (2011-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK de 2012 es una joya automotriz que combina la emoción de un deportivo descapotable con la ingeniería de precisión alemana. Con su motor de 400 CV y la transmisión PDK de doble embrague, este modelo promete una experiencia de conducción inolvidable, marcando un hito en la evolución del icónico 911.
Experiencia de conducción
Conducir este 911 es una sinfonía de emociones. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 299 km/h te hace sentir el viento en la cara con una intensidad inigualable. El motor bóxer de 3.8 litros y 400 CV, con su inyección directa y admisión variable, ruge con una melodía que enamora a cualquier entusiasta. La dirección eléctrica y la suspensión McPherson delantera, junto con el paralelogramo deformable trasero, ofrecen una agilidad y un control excepcionales, haciendo que cada curva sea una delicia. Es un coche que te invita a devorar kilómetros con una sonrisa de oreja a oreja.
Diseño y estética
El diseño del 911 Carrera S Cabriolet PDK es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y elegantes, con una longitud de 4491 mm y una anchura de 1808 mm, le confieren una presencia imponente y sofisticada. La capota de lona, que se pliega con gracia, transforma el coche en un instante, permitiendo disfrutar del cielo abierto. Las llantas de 20 pulgadas, con neumáticos 245/35 R20 delante y 295/30 R20 detrás, no solo realzan su estética deportiva, sino que también garantizan un agarre formidable. Es un coche que atrae miradas y despierta admiración allá por donde pasa.
Tecnología y características
Este Porsche está cargado de tecnología que mejora tanto el rendimiento como la experiencia de conducción. El motor de seis cilindros opuestos, con su bloque y culata de aluminio, es un prodigio de la ingeniería. La transmisión automática PDK de 7 velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, ofrece cambios de marcha ultrarrápidos y suaves, optimizando la potencia y la eficiencia. Además, cuenta con un sistema Stop&Start que contribuye a un consumo combinado de 8.9 l/100km y unas emisiones de CO2 de 210 g/km, lo que para un deportivo de esta categoría es notable. Los frenos de disco ventilados de 340 mm delante y 330 mm detrás aseguran una capacidad de frenado excepcional, mientras que la dirección asistida eléctrica proporciona una precisión quirúrgica.
Competencia
En el segmento de los deportivos descapotables de lujo, el Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK se enfrenta a competidores de la talla del Audi R8 Spyder, el Mercedes-AMG GT Roadster y el Aston Martin Vantage Roadster. Cada uno ofrece su propia interpretación del lujo y el rendimiento, pero el 911 destaca por su equilibrio perfecto entre deportividad, usabilidad diaria y un legado inigualable. Su combinación de motor trasero, diseño icónico y la precisión de su ingeniería lo posicionan como una referencia indiscutible en su clase.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK de 2012 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la encarnación de la pasión por la conducción, la ingeniería de vanguardia y un diseño que trasciende el tiempo. Con un precio de 133.311 €, representa una inversión en una experiencia automovilística pura y emocionante. Es un vehículo que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace sentir vivo en cada kilómetro, dejando una huella imborrable en el corazón de quien lo conduce.