Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
430CV
Par
440Nm
Consumo
10l/100
Emisiones
235g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
303km/h
Peso
1615kg
Precio
158,010€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 7v
AWD
4 / 2 puertas
125 L
68 L
316 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet · 430 CV (2014-2015)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet de 2012 es una joya de la ingeniería automotriz, una máquina que combina la emoción de un deportivo de alto rendimiento con la libertad de un descapotable. Con su motor de 430 CV y tracción integral, este 911 no es solo un coche, es una declaración de intenciones, un símbolo de pasión por la conducción.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este 911 es una experiencia que te atrapa desde el primer instante. El rugido de su motor bóxer de 3.8 litros, la precisión de su dirección y la firmeza de su suspensión te conectan directamente con la carretera. Cada curva se convierte en una oportunidad para sentir la adherencia de sus neumáticos y la potencia que te empuja hacia adelante. La aceleración de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos es un torbellino de emociones, y la velocidad máxima de 303 km/h te hace sentir que el mundo se detiene a tu alrededor. Y todo esto, con el viento en el pelo, amplificando cada sensación, cada sonido, cada momento.
Diseño y estética
El diseño del 911 Carrera 4 GTS Cabriolet es una evolución de una leyenda. Mantiene las líneas icónicas del 911, pero las realza con detalles que denotan su carácter deportivo. La silueta es inconfundiblemente Porsche, elegante y agresiva a la vez. Los pasos de rueda ensanchados, las llantas de 20 pulgadas y los detalles aerodinámicos no solo mejoran su rendimiento, sino que también le otorgan una presencia imponente. Y cuando la capota se pliega, su belleza se multiplica, revelando un interior que es un santuario de deportividad y lujo.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet es un escaparate de tecnología. Su motor de seis cilindros opuestos, con inyección directa y admisión variable, es una obra maestra de la ingeniería. La tracción integral (AWD) garantiza una adherencia excepcional en cualquier condición, mientras que la transmisión manual de 7 velocidades ofrece un control total sobre la potencia. La suspensión tipo McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, junto con los frenos de disco ventilados, aseguran un comportamiento dinámico impecable. Además, cuenta con un sistema Stop-Start para optimizar el consumo, aunque en un coche así, la eficiencia es secundaria a la emoción.
Competencia
En el exclusivo club de los deportivos descapotables de alto rendimiento, el Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet se enfrenta a rivales de la talla del Audi R8 Spyder, el Mercedes-AMG GT Roadster o el Aston Martin Vantage Roadster. Cada uno con su propia personalidad, pero pocos pueden igualar la combinación de historia, rendimiento y versatilidad que ofrece el 911. Su tracción integral y su equilibrio dinámico lo sitúan en una posición privilegiada frente a sus competidores.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet de 2012 es más que un coche; es una experiencia, una pasión sobre ruedas. Es la combinación perfecta de rendimiento, diseño y emoción, un vehículo que te hace sentir vivo en cada kilómetro. Es un clásico moderno, un coche que te roba el corazón y te invita a disfrutar de la carretera como nunca antes. Si buscas un deportivo descapotable que te ofrezca sensaciones puras y un legado inigualable, este 911 es tu elección.