Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
300CV
Par
350Nm
Consumo
12l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
1365kg
Precio
84,506€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 puertas
130 L
64 L
221 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic · 300 CV (1997-2001)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic de 1998 es una joya automovilística que encapsula la esencia de la deportividad y la elegancia. Con su motor de seis cilindros y 300 CV, este coupé no es solo un coche, es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para emocionar y para ser recordada. Su silueta atemporal y su rendimiento excepcional lo convierten en un clásico instantáneo, un vehículo que sigue cautivando miradas y corazones.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera Coupé Tiptronic es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 275 km/h te hace sentir el viento en la cara. El motor trasero longitudinal, con sus 350 Nm de par, ofrece una respuesta inmediata y un sonido embriagador que te envuelve. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, permite una conducción fluida y emocionante, adaptándose a cada curva y cada recta con precisión. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados, garantizan un control absoluto y una sensación de seguridad inigualable, invitándote a explorar los límites con confianza y pasión.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic es icónico y atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta inconfundible lo distinguen al instante. Con una longitud de 4430 mm, una anchura de 1765 mm y una altura de 1305 mm, este coupé irradia deportividad y elegancia. Los faros redondos, la característica caída del techo y la parte trasera ancha y musculosa son elementos que han definido la estética del 911 durante décadas. Cada detalle, desde las llantas de 17 pulgadas hasta la sutil curvatura de la carrocería, está pensado para crear una armonía visual que perdura en el tiempo, haciendo de este coche una obra de arte sobre ruedas.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 1998, el Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic incorporaba tecnología avanzada para su época. Su motor de 3.387 cc con inyección indirecta y admisión variable, junto con sus 4 válvulas por cilindro, optimizaba el rendimiento y la eficiencia. La transmisión Tiptronic de 5 velocidades ofrecía la comodidad de un automático con la posibilidad de un cambio manual secuencial, una innovación que permitía al conductor tener un mayor control. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes y la dirección de cremallera garantizaban una respuesta precisa y segura. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su ingeniería mecánica pura ofrece una conexión directa y gratificante con la carretera.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari F355, el BMW M3 y el Mercedes-Benz CLK. Cada uno ofrecía su propia interpretación de la deportividad y el lujo, pero el 911 se destacaba por su equilibrio entre rendimiento, usabilidad diaria y un diseño inconfundible. Mientras que el Ferrari ofrecía una exclusividad y un sonido inigualables, el BMW M3 se centraba en una deportividad más accesible y el Mercedes-Benz CLK en el lujo y la comodidad. El 911, sin embargo, lograba combinar la emoción de un superdeportivo con la practicidad de un coche que podía ser disfrutado a diario, consolidando su posición como un referente en el segmento de los deportivos de alto rendimiento.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic de 1998 es más que un coche; es una leyenda. Su combinación de un diseño atemporal, un rendimiento emocionante y una ingeniería robusta lo convierte en un clásico codiciado. Es un vehículo que te invita a conducir, a sentir la carretera y a disfrutar de cada momento al volante. Para los amantes de la conducción pura y la estética inconfundible, este 911 representa la cúspide de la ingeniería automotriz de su era, un coche que sigue siendo relevante y deseable hoy en día. Es una inversión en pasión y en la historia del automóvil.