Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
420CV
Par
560Nm
Consumo
13.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
298km/h
Peso
1660kg
Precio
145,896€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 puertas
100 L
64 L
309 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo Tiptronic · 420 CV (1999-2005)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo Tiptronic de 1998 es una máquina que encarna la esencia de la deportividad y el lujo. Con su motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros, sobrealimentado por turbo e intercooler, entrega una potencia de 420 CV a 6000 rpm y un par motor de 560 Nm a 2700 rpm. Este coupé de tracción integral y transmisión automática de 5 velocidades es una joya de la ingeniería alemana, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 298 km/h. Su precio de 145.896 € en 2005 lo posicionaba como un vehículo exclusivo y deseado por los amantes de la velocidad y el prestigio.
Experiencia de conducción
Conducir el Porsche 911 Turbo Tiptronic es una experiencia visceral. La potencia bruta del motor te empuja contra el asiento con una fuerza inigualable, mientras el sonido característico del bóxer inunda el habitáculo. La tracción integral proporciona una adherencia excepcional, permitiendo trazar curvas con una precisión asombrosa y una confianza que pocos coches pueden ofrecer. La dirección es directa y comunicativa, transmitiendo cada detalle del asfalto a tus manos. A pesar de su naturaleza deportiva, la transmisión Tiptronic ofrece una comodidad sorprendente para el uso diario, aunque no resta ni un ápice de emoción cuando se busca el límite. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera de una manera profunda y emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo de 1998 es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente agradables, sino que también contribuyen a su excepcional rendimiento. La carrocería coupé, con sus 4435 mm de largo, 1830 mm de ancho y 1295 mm de alto, proyecta una imagen de potencia y elegancia. Los pasos de rueda ensanchados, las tomas de aire distintivas y el alerón trasero fijo no dejan lugar a dudas sobre su naturaleza deportiva. Es un diseño que ha envejecido con gracia, manteniendo su atractivo y su estatus de icono automovilístico. Cada detalle, desde los faros hasta las llantas de 18 pulgadas, está pensado para optimizar tanto la forma como la función.
Tecnología y características
El Porsche 911 Turbo Tiptronic de 1998 estaba a la vanguardia tecnológica de su época. Su motor de gasolina de 3.6 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler, junto con una relación de compresión de 9.4, era una obra maestra de la ingeniería. La tracción integral garantizaba una distribución óptima de la potencia en cualquier situación, mientras que la transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades ofrecía cambios rápidos y suaves. El chasis, con suspensión tipo McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, junto con frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes, aseguraba un manejo excepcional y una capacidad de frenado impresionante. Aunque carecía de algunas de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología mecánica era de primer nivel, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento y fiabilidad.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Turbo Tiptronic se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 360 Modena, el Lamborghini Gallardo o el Aston Martin DB7 Vantage. Cada uno de ellos ofrecía una propuesta única, pero el Porsche destacaba por su combinación de rendimiento brutal, usabilidad diaria y una calidad de construcción inigualable. Mientras que algunos rivales podían ser más exóticos o ruidosos, el 911 Turbo ofrecía una experiencia de conducción más equilibrada y refinada, sin sacrificar ni un ápice de emoción. Su tracción integral le daba una ventaja en condiciones de baja adherencia, y su reputación de fiabilidad lo hacía una opción más práctica para aquellos que buscaban un superdeportivo para disfrutar regularmente.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo Tiptronic de 1998 es más que un coche; es una leyenda. Representa la cúspide de la ingeniería automotriz de su tiempo, ofreciendo una combinación inigualable de potencia, precisión y prestigio. Su diseño icónico, su tecnología avanzada y las sensaciones puras que transmite al volante lo convierten en un objeto de deseo para cualquier entusiasta. A pesar de los años, sigue siendo un vehículo impresionante, capaz de emocionar y sorprender. Es un testimonio de la filosofía de Porsche de crear coches que no solo son rápidos, sino también gratificantes de conducir y poseer. Un verdadero clásico que perdurará en el tiempo.