Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
483CV
Par
620Nm
Consumo
12.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Máx.
319km/h
Peso
1495kg
Precio
204,552€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
110 L
89 L
355 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 GT2 · 483 CV (2004)
Descripción general
El Porsche 911 GT2 de 1998 es una máquina de pura adrenalina, una leyenda que encarna la esencia de la deportividad extrema. Con 483 CV de potencia y una velocidad máxima de 319 km/h, este coupé de tracción trasera es un verdadero purasangre diseñado para los amantes de la velocidad y la precisión. Su precio de 204.552 € en 2004 lo posicionaba como un objeto de deseo para unos pocos afortunados.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 GT2 es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos te pega al asiento, mientras que el motor bóxer de 3.6 litros con doble turbo y 620 Nm de par motor ruge con una sinfonía mecánica inigualable. La dirección precisa y la suspensión deportiva te permiten sentir cada imperfección del asfalto, ofreciendo una conexión íntima con la carretera. Es un coche exigente, que recompensa la habilidad del conductor con sensaciones puras y una emoción inigualable en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 GT2 es una declaración de intenciones. Sus líneas aerodinámicas, el alerón trasero imponente y las tomas de aire prominentes no son meros adornos, sino elementos funcionales que optimizan el rendimiento. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos de diferente medida (235/40 R18 delante y 315/30 R18 detrás) no solo le otorgan una postura agresiva, sino que también garantizan un agarre excepcional. Es un diseño atemporal que grita velocidad y exclusividad.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 GT2 incorpora tecnología de vanguardia para su época. El motor de seis cilindros opuestos con inyección indirecta y doble turbo, junto con un intercooler, maximiza la potencia y la eficiencia. La transmisión manual de seis velocidades ofrece un control total sobre la entrega de potencia. Los frenos de disco ventilados cerámicos de 350 mm en ambos ejes garantizan una capacidad de frenado excepcional, crucial para domar tanta potencia. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con barras estabilizadoras, aseguran un comportamiento dinámico y preciso.
Competencia
En su época, el Porsche 911 GT2 se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 360 Challenge Stradale o el Lamborghini Gallardo. Coches que, al igual que el GT2, ofrecían prestaciones de superdeportivo y una experiencia de conducción sin concesiones. Sin embargo, el GT2 se distinguía por su enfoque más purista y su reputación de ser un coche de carreras homologado para la calle, una máquina para pilotos experimentados que buscaban el máximo rendimiento.
Conclusión
El Porsche 911 GT2 de 1998 es más que un coche; es una leyenda, un icono de la ingeniería automotriz que sigue cautivando a día de hoy. Su combinación de potencia bruta, diseño funcional y una experiencia de conducción inmersiva lo convierten en un clásico instantáneo. Es un testimonio de la pasión de Porsche por la velocidad y la perfección, un coche que te hace sentir vivo en cada kilómetro.