Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
360CV
Par
370Nm
Consumo
12.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
302km/h
Peso
1350kg
Precio
103,577€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
110 L
89 L
265 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 GT3 Coupé · 360 CV (1999-2001)
Descripción general
El Porsche 911 GT3 Coupé de 1998 es una leyenda, una máquina diseñada para la pureza de la conducción. Con su motor de 3.6 litros y 360 CV, este coupé no es solo un coche, es una declaración de intenciones, un tributo a la ingeniería alemana y a la pasión por la velocidad. Su precio de 103.577 € en su momento reflejaba la exclusividad y el rendimiento que ofrecía, posicionándolo como un objeto de deseo para los entusiastas más exigentes.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 911 GT3 Coupé es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 302 km/h te hace sentir el viento en la cara. La transmisión manual de 6 velocidades te conecta directamente con la mecánica, permitiéndote exprimir cada una de las 7200 rpm de su motor. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm, ofrecen una agilidad y un control que te hacen sentir parte de la carretera. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con una de las experiencias de conducción más puras y emocionantes que se pueden vivir.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 GT3 Coupé es atemporal y funcional. Sus líneas aerodinámicas no solo son estéticas, sino que contribuyen a su rendimiento en pista. Con una longitud de 4430 mm, una anchura de 1765 mm y una altura de 1270 mm, su silueta es inconfundiblemente 911, pero con un toque más agresivo y enfocado a la competición. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18 delante y 285/30 R18 detrás no solo le dan una postura imponente, sino que son clave para su agarre excepcional. Cada detalle está pensado para la velocidad y la eficiencia, sin sacrificar la elegancia característica de Porsche.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 GT3 Coupé es una obra de ingeniería. Su motor de seis cilindros opuestos, con 3600 cc y 360 CV, es una joya mecánica. La inyección indirecta con admisión variable optimiza la entrega de potencia, mientras que la relación de compresión de 11.7:1 habla de su eficiencia. El bloque y la culata de aluminio contribuyen a mantener el peso en 1350 kg, mejorando la relación peso/potencia. La dirección de cremallera ofrece una respuesta directa y precisa, fundamental para un coche de estas características. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología se centra en la mecánica pura y en la conexión entre el conductor y la máquina.
Competencia
En su época, el Porsche 911 GT3 Coupé se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 360 Modena o el Lamborghini Gallardo, coches que también buscaban ofrecer una experiencia de conducción deportiva y exclusiva. Sin embargo, el GT3 se distinguía por su enfoque más purista y su herencia de competición, ofreciendo una conexión con la carretera que pocos podían igualar. Su rendimiento en circuito y su fiabilidad lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche deportivo sin concesiones.
Conclusión
El Porsche 911 GT3 Coupé de 1998 es más que un coche; es un icono, una máquina que encarna la esencia de la conducción deportiva. Su combinación de potencia, precisión y diseño atemporal lo convierte en un clásico instantáneo y en un objeto de culto para los amantes de los coches. Es un vehículo que te desafía y te recompensa a partes iguales, dejando una huella imborrable en cada viaje. Su legado perdura, demostrando que la pasión por la ingeniería y la velocidad nunca pasa de moda.