Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
381CV
Par
385Nm
Consumo
12.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Máx.
306km/h
Peso
1435kg
Precio
134,024€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
110 L
89 L
280 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 GT3 RS · 381 CV (2004)
Descripción general
El Porsche 911 GT3 RS de 2002 es una máquina nacida para la pista, una versión aún más radical del ya impresionante GT3. Con su motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros, entrega 381 CV de pura adrenalina, prometiendo una experiencia de conducción sin igual. Es un coche que no busca la comodidad, sino la máxima eficacia y la conexión más pura entre el conductor y la carretera.
Experiencia de conducción
Conducir el GT3 RS es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.4 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 306 km/h te hace sentir que desafías los límites. El sonido del motor trasero longitudinal, con sus 385 Nm de par a 5000 rpm, es una sinfonía mecánica que te envuelve. La dirección es precisa, la suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados en ambos ejes, ofrecen un control absoluto. Cada curva es una invitación a explorar los límites, cada cambio de marcha manual de seis velocidades es un acto de pura conexión con la máquina. Es un coche que exige y recompensa al conductor experimentado.
Diseño y estética
El diseño del 911 GT3 RS es una declaración de intenciones. Cada línea, cada apéndice aerodinámico, está pensado para la función. Su carrocería coupé, con una longitud de 4435 mm, una anchura de 1770 mm y una altura de 1275 mm, irradia deportividad. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 235/40 R18 Z delante y 295/30 R18 Z detrás, no solo son estéticamente imponentes, sino que garantizan un agarre excepcional. Es un coche que, incluso parado, transmite velocidad y agresividad, un icono de la ingeniería alemana enfocado en el rendimiento.
Tecnología y características
Bajo su piel, el GT3 RS es un compendio de tecnología de competición adaptada a la carretera. Su motor de aluminio con inyección indirecta y admisión variable, junto con una relación de compresión de 11.7, es una obra maestra de la ingeniería. La tracción trasera y la transmisión manual de seis velocidades son la esencia de la deportividad pura. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su chasis meticulosamente ajustado, con suspensiones y frenos de alto rendimiento, ofrece una conexión mecánica inigualable. Es una máquina que confía en la habilidad del conductor y en la excelencia de su diseño mecánico.
Competencia
En su época, el Porsche 911 GT3 RS se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 360 Challenge Stradale o el Lamborghini Gallardo, coches que también buscaban la máxima expresión de la deportividad. Sin embargo, el GT3 RS se distinguía por su enfoque más purista y su herencia de competición, ofreciendo una experiencia de conducción más cruda y directa, un verdadero coche de carreras homologado para la calle.
Conclusión
El Porsche 911 GT3 RS de 2002 es mucho más que un coche; es una leyenda. Es la encarnación de la pasión por la conducción, un vehículo que te desafía y te recompensa a partes iguales. Su diseño atemporal, su motor potente y su comportamiento dinámico lo convierten en una pieza de colección y en un sueño para cualquier entusiasta. Es un coche que te hace sentir vivo, una experiencia que va más allá de la simple conducción.