Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
325CV
Par
370Nm
Consumo
11.2l/100
Emisiones
270g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
280km/h
Peso
1470kg
Precio
91,526€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
239 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic · 325 CV (2004-2008)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic de 2004 es una leyenda viva, un icono que ha sabido evolucionar sin perder su esencia. Con su motor de 3.6 litros y 325 CV, este coupé de dos puertas y cuatro plazas ofrece una experiencia de conducción inigualable, combinando la deportividad pura con un toque de lujo y sofisticación. Su precio de 91.526 € en su momento reflejaba la exclusividad y el rendimiento que solo un 911 puede ofrecer.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este 911 es sumergirse en un mundo de emociones. El motor trasero longitudinal de seis cilindros, con su inyección indirecta y admisión variable, ruge con una melodía embriagadora que invita a pisar el acelerador. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y una velocidad máxima de 280 km/h son cifras que hablan por sí solas. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrece cambios suaves y precisos, permitiendo disfrutar de la potencia de forma controlada. La dirección de cremallera, junto con la suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, garantizan una agilidad y un agarre excepcionales, haciendo que cada curva sea una delicia. Es un coche que te conecta con la carretera, que te hace sentir cada movimiento y que te recompensa con una experiencia de conducción pura y visceral.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic de 2004 es atemporal, una silueta que ha sido refinada a lo largo de décadas. Sus líneas fluidas y aerodinámicas, con el característico frontal bajo y los faros redondos, son inconfundibles. Las dimensiones compactas (4427 mm de largo, 1808 mm de ancho y 1310 mm de alto) le otorgan una presencia deportiva y elegante. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos de 235/40 R18 Z delante y 265/40 R18 Z detrás, no solo contribuyen a su estética agresiva, sino que también mejoran su rendimiento. El interior, aunque clásico, está diseñado con una ergonomía impecable y materiales de alta calidad, creando un ambiente que invita a la conducción deportiva y al confort en viajes largos.
Tecnología y características
Aunque es un modelo de 2004, el 911 Carrera Coupé Tiptronic incorporaba tecnología avanzada para su época. Su motor de aluminio, tanto en el bloque como en la culata, con 4 válvulas por cilindro y una relación de compresión de 11.3, era un prodigio de la ingeniería. La inyección indirecta y la admisión variable optimizaban la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, ofrecía una comodidad y un rendimiento notables. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 318 mm delante y 299 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. La suspensión independiente en ambos ejes, con barras estabilizadoras, aseguraba un comportamiento dinámico excepcional.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic de 2004 se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 360 Modena, el Aston Martin DB9 o el Maserati Coupé. Cada uno con su propia personalidad, pero el 911 siempre ha destacado por su equilibrio entre deportividad, usabilidad diaria y una fiabilidad envidiable. Mientras que otros ofrecían más exotismo o lujo, el 911 se mantenía fiel a su filosofía de coche deportivo para el día a día, con un rendimiento que pocos podían igualar y una experiencia de conducción única.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic de 2004 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la encarnación de la pasión por la conducción, la ingeniería de precisión y un diseño que trasciende el tiempo. Su combinación de potencia, agilidad y un sonido embriagador lo convierten en una máquina que sigue emocionando a día de hoy. Es un clásico moderno que ofrece una experiencia de conducción pura y gratificante, un coche que te hace sentir vivo en cada kilómetro. Un verdadero icono que ha dejado una huella imborrable en la historia del automóvil.