Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
355CV
Par
400Nm
Consumo
11.7l/100
Emisiones
283g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
1495kg
Precio
103,046€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
261 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic · 355 CV (2004-2008)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic de 2004 es una verdadera joya de la ingeniería automotriz, un icono que encapsula la esencia de la deportividad y el lujo. Con su motor de 3.8 litros y 355 CV, este coupé no es solo un coche, es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para emocionar y para ser recordada. Su precio de 103.046 euros en su momento reflejaba la exclusividad y el rendimiento que ofrecía, posicionándolo como un objeto de deseo para los amantes de la velocidad y la precisión.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera S Coupé Tiptronic es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 285 km/h te hace sentir el viento en la cara, incluso dentro del habitáculo. El motor trasero longitudinal de seis cilindros, con su inyección indirecta y admisión variable, entrega una potencia de 355 CV a 6600 rpm y un par motor de 400 Nm a 4600 rpm, lo que se traduce en una respuesta instantánea y un sonido embriagador que te envuelve. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrece cambios suaves y precisos, permitiéndote disfrutar de cada curva y cada recta con una confianza inquebrantable. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes, garantizan un agarre excepcional y una capacidad de frenado impresionante, haciendo que cada viaje sea una aventura emocionante y segura.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic de 2004 es atemporal, una silueta que ha evolucionado con el tiempo pero que siempre ha mantenido su esencia. Sus líneas fluidas y aerodinámicas, con una longitud de 4427 mm, una anchura de 1808 mm y una altura de 1300 mm, le otorgan una presencia imponente y elegante. Los faros distintivos, la caída del techo característica y las amplias tomas de aire no solo son estéticos, sino que también cumplen una función vital en la refrigeración y la aerodinámica. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/35 R19 Z delante y 295/30 R19 Z detrás, no solo realzan su aspecto deportivo, sino que también contribuyen a su excepcional agarre en carretera. El interior, aunque enfocado en la funcionalidad, no escatima en detalles de lujo y ergonomía, con asientos deportivos que te abrazan en cada curva y un salpicadero intuitivo que pone toda la información al alcance de tu mano. Es un diseño que grita velocidad y sofisticación, una obra de arte sobre ruedas.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2004, el Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic incorporaba tecnología de vanguardia para su época. Su motor de aluminio, tanto en el bloque como en la culata, era un ejemplo de ligereza y resistencia. La inyección indirecta y la admisión variable optimizaban la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no tan avanzada como las actuales, ofrecía un rendimiento sólido y fiable. El sistema de frenos con discos ventilados de 330 mm en ambos ejes garantizaba una capacidad de detención excepcional. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporcionaba una conexión directa y precisa con la carretera. En resumen, este 911 combinaba la ingeniería mecánica tradicional de Porsche con innovaciones tecnológicas que lo mantenían a la vanguardia de su segmento.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari F430, el Aston Martin V8 Vantage o el Audi R8. Cada uno de ellos ofrecía una propuesta única, pero el 911 se distinguía por su equilibrio perfecto entre deportividad, usabilidad diaria y un legado inigualable. Mientras que el Ferrari F430 podía ser más radical en su enfoque deportivo, el 911 ofrecía una experiencia de conducción más refinada y versátil. El Aston Martin V8 Vantage, con su elegancia británica, competía en el segmento de los deportivos de lujo, pero el 911 mantenía su ventaja en términos de rendimiento puro y agilidad. El Audi R8, aunque llegó un poco más tarde, se posicionó como un rival formidable, pero el 911 ya tenía una reputación consolidada y una legión de seguidores fieles. El 911 Carrera S Coupé Tiptronic era un coche que no solo competía, sino que definía el estándar en su categoría.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic de 2004 es mucho más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de un diseño atemporal, un rendimiento emocionante y una tecnología avanzada para su época lo convierte en un clásico instantáneo. Es un vehículo que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera de una manera única y que te regala una sonrisa en cada viaje. Aunque su consumo combinado de 11.7 l/100km y sus emisiones de 283 g/km de CO2 reflejan una era diferente, su valor como pieza de ingeniería y como experiencia de conducción es incalculable. Para aquellos que buscan la esencia pura de la deportividad y el lujo, este 911 sigue siendo una elección inmejorable, un coche que te invita a soñar y a vivir la carretera con pasión.