Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
355CV
Par
400Nm
Consumo
11.7l/100
Emisiones
283g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
1495kg
Precio
105,260€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
261 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic · 355 CV (2008)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic de 2004 es una verdadera joya de la ingeniería automotriz, un icono que trasciende el tiempo. Con su motor de 3.8 litros y 355 CV, este coupé de tracción trasera y transmisión automática de 5 velocidades, es una declaración de intenciones. Su precio de 105.260 € en su momento reflejaba la exclusividad y el rendimiento que ofrecía, un coche que no solo se conduce, sino que se experimenta.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera S es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 285 km/h te hace sentir el viento en la cara. El motor trasero longitudinal de seis cilindros, con su inyección indirecta y admisión variable, ruge con una melodía que enamora a cualquier entusiasta. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm, garantizan un agarre y una estabilidad excepcionales, permitiendo una conducción deportiva y precisa. Cada curva es una invitación a sentir la carretera, a fusionarte con la máquina.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic es atemporal, una silueta que ha evolucionado con elegancia a lo largo de las décadas. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticas, sino que cumplen una función vital en su rendimiento. Las dimensiones compactas, con 4427 mm de largo, 1808 mm de ancho y 1300 mm de alto, le otorgan una presencia imponente pero ágil. Los neumáticos delanteros 235/35 R19 y traseros 295/30 R19, junto con las llantas de 8x19 y 11x19, respectivamente, no solo realzan su deportividad, sino que también contribuyen a su excepcional agarre en carretera. El interior, aunque clásico, está diseñado para el conductor, con una ergonomía que invita a la acción.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2004, el 911 Carrera S incorporaba tecnología avanzada para su época. El motor de 3.8 litros con 355 CV y 400 Nm de par motor a 4600 rpm, construido con bloque y culata de aluminio, era una obra maestra de la ingeniería. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no tan sofisticada como las actuales, ofrecía cambios suaves y rápidos, permitiendo al conductor concentrarse en la carretera. Los sistemas de suspensión y frenado, con discos ventilados en ambos ejes, garantizaban un control y una seguridad óptimos. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporcionaba una conexión directa y pura con el asfalto.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari F430, el Aston Martin V8 Vantage o el Audi R8. Cada uno con su propia personalidad, pero el 911 siempre ha destacado por su equilibrio entre deportividad y usabilidad diaria, una combinación que pocos pueden igualar. Su legado y su reputación lo colocan en una liga propia, un coche que no solo compite, sino que define el estándar.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic de 2004 es más que un coche; es una leyenda. Su combinación de rendimiento, diseño atemporal y una experiencia de conducción inigualable lo convierte en un clásico instantáneo. Es un coche para aquellos que aprecian la ingeniería de precisión, la emoción al volante y la belleza de un diseño que perdura. Un verdadero icono que sigue cautivando corazones y mentes, un coche que te hace sentir vivo.