Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
415CV
Par
405Nm
Consumo
12.8l/100
Emisiones
307g/km
0-100 km/h
4.3s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1470kg
Precio
122,150€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
105 L
90 L
305 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 GT3 · 415 CV (2006-2008)
Descripción general
El Porsche 911 GT3 de 2004 es una máquina nacida para la pista, pero homologada para la carretera. Representa la esencia pura de la deportividad de Porsche, despojándose de lujos innecesarios para centrarse en la experiencia de conducción más visceral. Con un precio de 122.150 €, este coupé de dos plazas no es solo un coche, es una declaración de intenciones, un sueño para los puristas.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 911 GT3 es una experiencia que te atrapa desde el primer instante. El motor bóxer de 3.6 litros y 415 CV, situado en la parte trasera, ruge con una melodía embriagadora que te eriza el vello. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.3 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h te pegan al asiento, mientras que la dirección precisa y la suspensión firme te conectan directamente con el asfalto. Cada curva es una invitación a exprimir sus límites, sintiendo cómo el coche obedece tus órdenes con una agilidad asombrosa. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con una de las experiencias de conducción más puras y emocionantes que el dinero puede comprar.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 GT3 de 2004 es una obra de arte funcional. Cada línea, cada curva, está pensada para optimizar la aerodinámica y la refrigeración. Su silueta inconfundible de 911 se realza con elementos específicos del GT3, como el imponente alerón trasero fijo, las tomas de aire más grandes y las llantas de 19 pulgadas que albergan unos frenos de disco ventilados de 350 mm delante y 340 mm detrás. Es un diseño que grita rendimiento, sin caer en estridencias, manteniendo la elegancia atemporal que caracteriza a Porsche. Su interior, aunque espartano, está enfocado en el conductor, con asientos deportivos que te sujetan perfectamente y una instrumentación clara y concisa.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 GT3 es un compendio de ingeniería alemana. Su motor de seis cilindros opuestos, con inyección indirecta y admisión variable, es una joya mecánica que entrega 415 CV a 7600 rpm y un par motor de 405 Nm a 5500 rpm. La transmisión manual de 6 velocidades es una delicia, con un tacto preciso y unos recorridos cortos que invitan a cambiar de marcha constantemente. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, garantizan un agarre excepcional. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología se centra en la mecánica pura y la conexión directa entre el conductor y la máquina.
Competencia
En su época, el Porsche 911 GT3 se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari F430, el Lamborghini Gallardo o el Aston Martin V8 Vantage. Sin embargo, el GT3 siempre se ha distinguido por su enfoque más radical y su conexión inigualable con la pista. Mientras que sus competidores ofrecían más lujo o una estética más exótica, el GT3 se centraba en la eficacia, la ligereza y la pureza de la conducción, lo que lo convertía en la elección predilecta de los entusiastas más exigentes.
Conclusión
El Porsche 911 GT3 de 2004 es más que un coche; es una leyenda. Es la encarnación de la filosofía de Porsche de crear máquinas de conducción puras y sin concesiones. Su combinación de potencia, precisión y sensaciones lo convierte en un clásico instantáneo y en un objeto de deseo para cualquier amante de los deportivos. Es un coche que te desafía, te emociona y te recompensa con una experiencia inolvidable. Un verdadero icono que sigue cautivando corazones.