Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
480CV
Par
620Nm
Consumo
12.8l/100
Emisiones
307g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1660kg
Precio
137,610€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
353 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo · 480 CV (2006-2008)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo de 2004 es una leyenda sobre ruedas, un icono que encarna la esencia de la deportividad y la ingeniería alemana. Con su motor bóxer de 3.6 litros y 480 CV, este coupé de tracción integral no es solo un coche, es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para emocionar y desafiar los límites de la velocidad y el rendimiento. Su presencia en la carretera es inconfundible, prometiendo una experiencia de conducción que pocos vehículos pueden igualar.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 911 Turbo es sumergirse en un torbellino de sensaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos te pega al asiento con una fuerza brutal, mientras el sonido gutural del motor inunda el habitáculo. La dirección es precisa, comunicativa, y la tracción integral te infunde una confianza inquebrantable en cada curva. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con una conexión visceral con la carretera, una danza entre hombre y máquina que te deja sin aliento. La velocidad máxima de 310 km/h es un testimonio de su capacidad, pero es la forma en que llega a ella lo que realmente cautiva.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo de 2004 es una evolución magistral de una silueta atemporal. Sus líneas fluidas y musculosas, los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero fijo no son meros adornos, sino elementos funcionales que contribuyen a su aerodinámica y estabilidad a altas velocidades. Cada curva, cada detalle, está pensado para optimizar el rendimiento y proyectar una imagen de poder y elegancia. Es un diseño que ha resistido el paso del tiempo, manteniéndose relevante y deseado, un verdadero clásico moderno que combina la tradición con la agresividad deportiva.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 Turbo de 2004 es un prodigio de la ingeniería. Su motor bóxer de seis cilindros con inyección indirecta, admisión variable, turbo de geometría variable e intercooler es una obra maestra de la mecánica. La tracción integral permanente distribuye la potencia de manera óptima, garantizando un agarre excepcional en cualquier condición. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 350 mm, aseguran un control absoluto y una capacidad de frenado impresionante. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece una conexión directa y pura con la mecánica, permitiendo al conductor exprimir cada gota de potencia.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Turbo se enfrentaba a un selecto grupo de superdeportivos. Rivales como el Ferrari F430, con su motor V8 atmosférico y su enfoque más purista, o el Lamborghini Gallardo, con su diseño exótico y su motor V10, ofrecían alternativas emocionantes. Sin embargo, el 911 Turbo siempre se ha distinguido por su equilibrio entre rendimiento extremo y usabilidad diaria, una combinación que pocos de sus competidores podían igualar. Su tracción integral y su reputación de fiabilidad lo convertían en una opción más versátil y práctica para aquellos que buscaban un superdeportivo para disfrutar con frecuencia.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo de 2004 es mucho más que un coche rápido; es una experiencia, una leyenda que sigue cautivando a los entusiastas del motor. Su combinación de potencia brutal, diseño icónico y tecnología avanzada lo convierte en un vehículo extraordinario. Es un coche que te desafía a explorar tus límites, que te recompensa con una conexión inigualable con la carretera y que te deja una huella imborrable en el alma. Un verdadero clásico que sigue siendo un referente en el mundo de los deportivos de alto rendimiento.