Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
480CV
Par
620Nm
Consumo
13.6l/100
Emisiones
326g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1695kg
Precio
161,530€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
353 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo Tiptronic · 480 CV (2008-2009)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo Tiptronic de 2004 es una máquina que encarna la esencia de la deportividad y el lujo. Con su motor de 3.6 litros y 480 CV, este coupé de tracción total y cambio automático de 5 velocidades, es una declaración de intenciones sobre ruedas. Su precio de 161.530 € en su momento, lo posicionaba como un objeto de deseo para los amantes de la velocidad y la exclusividad. Es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo un aura de prestigio y rendimiento inigualable.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Turbo Tiptronic es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3.7 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 310 km/h te hace sentir el rey de la carretera. La tracción total y la suspensión McPherson delantera junto al paralelogramo deformable trasero, ofrecen una estabilidad y un agarre excepcionales, permitiendo trazar curvas con una precisión asombrosa. El sonido del motor bóxer de seis cilindros, con su inyección indirecta y turbo de geometría variable, es una sinfonía para los oídos, una banda sonora que te envuelve y te invita a exprimir cada caballo de potencia. A pesar de su potencia, el cambio Tiptronic de 5 velocidades ofrece una conducción suave y cómoda en el día a día, aunque siempre listo para desatar su furia con solo pisar el acelerador.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo Tiptronic es atemporal, una evolución de la silueta icónica del 911 que lo hace reconocible al instante. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente atractivas, sino que también contribuyen a su rendimiento. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos de 235/35 R19 delante y 305/30 R19 detrás, le otorgan una postura agresiva y deportiva. Los detalles como los frenos de disco ventilados de 350 mm en ambos ejes, no solo son funcionales sino que también añaden un toque de sofisticación. El interior, aunque con un diseño más clásico, está enfocado en el conductor, con materiales de alta calidad y una ergonomía pensada para el disfrute de la conducción. Es un coche que, a pesar de sus dos puertas, ofrece cuatro plazas, aunque las traseras son más adecuadas para trayectos cortos o para niños.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2004, el 911 Turbo Tiptronic incorporaba tecnología de vanguardia para su época. Su motor de 3.6 litros con inyección indirecta, admisión variable, turbo de geometría variable e intercooler, era una obra maestra de la ingeniería. La tracción total, combinada con una suspensión bien calibrada y frenos de alto rendimiento, garantizaba un control excepcional. El cambio automático Tiptronic de 5 velocidades, aunque no tan rápido como las transmisiones modernas de doble embrague, ofrecía una gran comodidad y la posibilidad de un manejo secuencial. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia sensible a la velocidad, proporcionaba una conexión directa con la carretera, algo muy valorado por los puristas. Los materiales ligeros como el aluminio en el bloque y la culata del motor, contribuían a mantener el peso a raya y mejorar el rendimiento.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Turbo Tiptronic se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari F430, el Lamborghini Gallardo o el Aston Martin DB9. Coches que, al igual que el 911, ofrecían prestaciones de infarto y un aura de exclusividad. Sin embargo, el 911 Turbo siempre se ha distinguido por su equilibrio entre deportividad y usabilidad diaria, algo que no todos sus competidores podían igualar. Su tracción total le daba una ventaja en condiciones de baja adherencia, y su fiabilidad mecánica era un punto a su favor frente a algunos de sus rivales más exóticos.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo Tiptronic de 2004 es un coche que ha dejado una huella imborrable en la historia del automóvil. Es una máquina que combina a la perfección la potencia bruta con la elegancia y la usabilidad. Su diseño atemporal, sus prestaciones de infarto y su tecnología avanzada para la época, lo convierten en un clásico moderno. Es un coche para aquellos que buscan emociones fuertes al volante, pero sin renunciar a la comodidad y la calidad que solo Porsche puede ofrecer. Un verdadero icono que sigue siendo objeto de deseo para muchos entusiastas del motor.