Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
345CV
Par
390Nm
Consumo
9.8l/100
Emisiones
230g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
287km/h
Peso
1520kg
Precio
98,091€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
254 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera Coupé PDK · 345 CV (2008-2010)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera Coupé PDK de 2008 es una joya automovilística que encapsula la esencia de la deportividad y la elegancia. Con su motor de gasolina de 3.6 litros y 345 CV, este coupé de dos puertas y cuatro plazas promete una experiencia de conducción inigualable. Su precio de 98.091 € en su lanzamiento lo posicionaba como un vehículo de altas prestaciones y exclusividad, diseñado para aquellos que buscan la perfección en cada detalle.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera Coupé PDK es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.7 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 287 km/h te hace sentir el viento en la cara. La transmisión automática de doble embrague (PDK) de 7 velocidades ofrece cambios de marcha instantáneos y suaves, permitiendo una conexión perfecta entre el conductor y la máquina. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm, garantizan un agarre excepcional y una frenada potente y segura. Cada curva se convierte en una oportunidad para sentir la precisión de su dirección y la estabilidad de su chasis, haciendo que cada viaje sea una aventura emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera Coupé PDK es atemporal y reconocible al instante. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente agradables, sino que también contribuyen a su rendimiento. Con una longitud de 4435 mm, una anchura de 1808 mm y una altura de 1310 mm, su silueta es compacta y musculosa. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 235/40 R18 Z delante y 265/40 R18 Z detrás, le otorgan una postura agresiva y deportiva. El interior, aunque enfocado en la funcionalidad, no escatima en detalles de calidad, creando un ambiente de lujo y confort para sus cuatro ocupantes.
Tecnología y características
Este 911 incorpora tecnología de vanguardia para su época. El motor de seis cilindros con inyección directa y una relación de compresión de 12.5:1 optimiza la eficiencia y la potencia. La transmisión PDK, una de las primeras en su tipo, revolucionó la forma en que se experimentaba la conducción deportiva, ofreciendo la rapidez de una caja manual con la comodidad de una automática. Aunque carece de sistemas de asistencia a la conducción modernos, su ingeniería mecánica es un testimonio de la búsqueda de la perfección de Porsche. El chasis, con su suspensión independiente y barras estabilizadoras, asegura un manejo preciso y una respuesta inmediata a las órdenes del conductor.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera Coupé PDK se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8, el BMW M3 y el Mercedes-Benz AMG GT. Cada uno ofrecía su propia interpretación de la deportividad y el lujo, pero el 911 siempre se ha distinguido por su equilibrio perfecto entre rendimiento, usabilidad diaria y un legado inigualable. Su motor trasero longitudinal y su tracción trasera le otorgan un carácter único que pocos pueden igualar.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera Coupé PDK de 2008 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de potencia, diseño icónico y tecnología avanzada lo convierte en un vehículo deseado por entusiastas de todo el mundo. Es un coche que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace disfrutar de cada kilómetro, de cada curva y de cada aceleración. Una verdadera obra de arte de la ingeniería automotriz que sigue cautivando corazones.