Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
345CV
Par
390Nm
Consumo
10.6l/100
Emisiones
249g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
284km/h
Peso
1545kg
Precio
104,172€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
254 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera 4 Coupé · 345 CV (2010-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera 4 Coupé de 2008 es una verdadera joya de la ingeniería automotriz, un icono que sigue cautivando. Con su motor bóxer de 3.6 litros y 345 CV, este deportivo de tracción integral promete una experiencia de conducción inigualable. Su precio de 104.172 € en su momento reflejaba la exclusividad y el rendimiento que ofrecía, posicionándolo como un sueño para muchos entusiastas.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este 911 es sumergirse en un mundo de emociones. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos es contundente, pegándote al asiento con una fuerza adictiva. La velocidad máxima de 284 km/h es una declaración de intenciones. La tracción integral proporciona una seguridad y un agarre excepcionales, permitiendo trazar curvas con una precisión quirúrgica. El sonido del motor bóxer, una sinfonía mecánica, es puro deleite para los sentidos, especialmente cuando sube de revoluciones. La dirección es comunicativa y el cambio manual de 6 velocidades, preciso y gratificante, te conecta directamente con la máquina. Es un coche que te hace sentir vivo, que te exige y te recompensa a partes iguales.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera 4 Coupé de 2008 es atemporal, una evolución de una silueta legendaria. Sus líneas fluidas y musculosas, con esa inconfundible caída del techo y los pasos de rueda ensanchados, irradian deportividad y elegancia. Los faros redondos, un sello distintivo, le otorgan una mirada penetrante. La anchura de 1852 mm y la altura de 1310 mm le confieren una presencia imponente y una postura baja y agresiva. Cada detalle está pensado para optimizar la aerodinámica y la estética, creando una obra de arte sobre ruedas que sigue girando cabezas hoy en día.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el 911 Carrera 4 de 2008 incorpora tecnología avanzada para su época. El motor de gasolina de 3.614 cc con inyección directa y una relación de compresión de 12.5:1 es un prodigio de eficiencia y rendimiento. La tracción integral, una seña de identidad de los Carrera 4, distribuye la potencia de manera inteligente para maximizar el agarre. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, aseguran un comportamiento dinámico excepcional. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes garantizan una capacidad de detención formidable. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y asistentes de hoy, su tecnología se centra en la pura experiencia de conducción.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera 4 Coupé de 2008 se enfrentaba a pesos pesados como el Audi R8, el BMW M3 o el Mercedes-Benz AMG GT. Cada uno ofrecía una propuesta diferente, pero el 911 destacaba por su equilibrio, su herencia deportiva y su inconfundible carácter. Su tracción integral le daba una ventaja en versatilidad y seguridad frente a algunos de sus competidores de propulsión trasera, mientras que su motor bóxer y su tacto de conducción eran únicos en el mercado.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera 4 Coupé de 2008 es más que un coche; es una leyenda. Combina un diseño icónico con un rendimiento emocionante y una tecnología que, aunque no es la más moderna, está perfectamente orientada a la experiencia de conducción. Es un coche para disfrutar en cada curva, para sentir la carretera y para emocionarse con cada aceleración. Su legado perdura, y sigue siendo una opción deseable para aquellos que buscan un deportivo puro y auténtico. Un verdadero clásico moderno que nunca pasará de moda.