Porsche 911 Carrera 4S Coupé · 385 CV (2008-2010)

2008
Gasolina
AWD
Manual 6v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potencia

385CV

Par

420Nm

Consumo

11l/100

Emisiones

259g/km

0-100 km/h

4.7s

Vel. Máx.

297km/h

Peso

1555kg

Precio

113,847

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

105 L

Depósito

67 L

Potencia

283 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima385 CV / 283 kW
Par máximo420 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito67 L
Maletero105 L

Análisis detallado del Porsche 911 Carrera 4S Coupé · 385 CV (2008-2010)

Descripción general

El Porsche 911 Carrera 4S Coupé de 2008 es una joya de la ingeniería automotriz, un deportivo que encarna la pasión y la precisión alemana. Con su motor bóxer de 3.8 litros y 385 CV, este coupé de tracción integral no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su diseño atemporal y su rendimiento excepcional lo convierten en un objeto de deseo para los amantes de la velocidad y la elegancia.

Experiencia de conducción

Conducir el 911 Carrera 4S Coupé es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.7 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 297 km/h te hace sentir el viento en la cara. La tracción integral y la suspensión McPherson delantera, junto con el paralelogramo deformable trasero, ofrecen un agarre y una estabilidad impresionantes, permitiéndote tomar cada curva con una confianza inquebrantable. El sonido del motor trasero longitudinal es una sinfonía para los oídos, una melodía que te envuelve y te conecta con la carretera de una manera única. Es un coche que te hace sentir vivo, que te reta y te recompensa con cada kilómetro.

Diseño y estética

El diseño del Porsche 911 Carrera 4S Coupé es icónico, una silueta que ha evolucionado con el tiempo pero que mantiene su esencia inconfundible. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente agradables, sino que también contribuyen a su rendimiento excepcional. La carrocería ancha y baja, los faros distintivos y la zaga musculosa le otorgan una presencia imponente en la carretera. Es un diseño que combina la elegancia con la agresividad, la tradición con la modernidad, creando una obra de arte sobre ruedas que sigue siendo relevante y deseada hoy en día.

Tecnología y características

Bajo su piel clásica, el 911 Carrera 4S Coupé esconde una avanzada tecnología. Su motor de gasolina de 3.8 litros con inyección directa y 6 cilindros opuestos horizontalmente, fabricado en aluminio, es una obra maestra de la ingeniería. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece un control total sobre la potencia, mientras que la tracción integral garantiza una distribución óptima del par en cualquier situación. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes aseguran una capacidad de frenado excepcional, y la dirección de cremallera proporciona una respuesta precisa y directa. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad, su tecnología mecánica es de primer nivel, enfocada en el rendimiento y la experiencia de conducción pura.

Competencia

En su segmento, el Porsche 911 Carrera 4S Coupé compite con deportivos de alto calibre como el Audi R8, el BMW M3 o el Mercedes-AMG GT. Sin embargo, el 911 tiene un aura especial, una historia y una personalidad que lo distinguen. Su combinación de rendimiento, diseño atemporal y la reputación de Porsche lo colocan en una liga propia, atrayendo a aquellos que buscan algo más que un simple coche deportivo.

Conclusión

El Porsche 911 Carrera 4S Coupé de 2008 es más que un coche; es una leyenda. Es la encarnación de la pasión por la conducción, la precisión alemana y un diseño que trasciende el tiempo. Ofrece una experiencia de conducción emocionante y gratificante, un sonido embriagador y una estética que sigue cautivando miradas. Es un deportivo para aquellos que aprecian la ingeniería de alto nivel y la emoción pura al volante, un clásico moderno que sigue siendo relevante y deseado.