Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
385CV
Par
420Nm
Consumo
10.5l/100
Emisiones
247g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Máx.
295km/h
Peso
1585kg
Precio
122,691€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
283 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK · 385 CV (2010-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK de 2008 es una obra maestra de la ingeniería automotriz, un icono que trasciende el tiempo. Con su motor bóxer de 3.8 litros y 385 CV, este deportivo de tracción integral y cambio automático PDK de 7 velocidades, promete una experiencia de conducción inigualable. Su precio de 122.691 € en su momento, lo posicionaba como un objeto de deseo para los amantes de la velocidad y la precisión.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera 4S es una sinfonía de emociones. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 295 km/h te hace sentir el viento en la cara. La tracción integral proporciona una adherencia excepcional, transmitiendo una seguridad y un control que invitan a explorar los límites. El sonido del motor trasero longitudinal es una melodía adictiva que acompaña cada cambio de marcha, ejecutado con una suavidad y rapidez asombrosas gracias a su transmisión PDK de doble embrague. Cada curva se convierte en una oportunidad para sentir la precisión de su dirección y la firmeza de su suspensión, haciendo que cada viaje sea una aventura.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera 4S Coupé es atemporal y elegante, una evolución de una silueta que ha cautivado durante décadas. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente agradables, sino que también contribuyen a su rendimiento. Con una longitud de 4435 mm, una anchura de 1852 mm y una altura de 1300 mm, su postura es agresiva y deportiva. Los neumáticos delanteros 235/35 R19 y traseros 305/30 R19, junto con sus llantas de 19 pulgadas, no solo realzan su estética, sino que también garantizan un agarre formidable. Es un coche que, incluso parado, transmite velocidad y dinamismo.
Tecnología y características
Este 911 incorpora tecnología de vanguardia para su época. Su motor de inyección directa, con bloque y culata de aluminio, es un prodigio de eficiencia y potencia. La transmisión automática PDK de 7 velocidades, con dos embragues multidisco bañados en aceite, es una de las joyas de la corona, ofreciendo cambios de marcha instantáneos y sin interrupciones. La tracción integral (AWD) distribuye la potencia de manera óptima, garantizando la máxima tracción en cualquier condición. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes, aseguran un comportamiento dinámico excepcional y una frenada potente y segura.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8, el BMW M3 o el Mercedes-Benz AMG GT. Cada uno con sus propias virtudes, pero el 911 siempre ha destacado por su equilibrio perfecto entre deportividad, usabilidad diaria y una herencia inigualable. Su tracción integral y la sofisticación de su transmisión PDK le daban una ventaja en términos de rendimiento y facilidad de conducción frente a algunos de sus competidores.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK de 2008 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Combina un diseño icónico con un rendimiento emocionante y una tecnología avanzada que lo hacen deseable incluso hoy en día. Es un vehículo que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace disfrutar cada kilómetro del camino, dejando una huella imborrable en el corazón de quien lo conduce. Su legado perdura, demostrando que la pasión por la ingeniería y el diseño puede crear obras maestras atemporales.