Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
385CV
Par
420Nm
Consumo
10.2l/100
Emisiones
240g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1530kg
Precio
115,124€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
283 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera S Coupé PDK · 385 CV (2010-2011)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera S Coupé PDK de 2008 es una máquina que encarna la esencia de la deportividad y la ingeniería alemana. Con su motor de 3.8 litros y 385 CV, este coupé de dos puertas y cuatro plazas promete una experiencia de conducción inigualable, combinando lujo y prestaciones de alto nivel. Su precio de 115.124 € en 2011 lo posicionaba como un vehículo exclusivo, diseñado para aquellos que buscan la perfección en cada detalle.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera S Coupé PDK es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundos y una velocidad máxima de 300 km/h te pegan al asiento, mientras que el motor trasero longitudinal de seis cilindros en aluminio, con inyección directa, ruge con una melodía embriagadora. La transmisión automática PDK de siete velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, ofrece cambios de marcha instantáneos y suaves, permitiendo una conexión perfecta entre el conductor y la carretera. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm, garantizan un agarre excepcional y una capacidad de frenado impresionante, transmitiendo una confianza absoluta en cada curva. Es un coche que te hace sentir vivo, que te reta y te recompensa con cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera S Coupé PDK es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y su silueta icónica son reconocibles al instante, manteniendo la esencia del 911 a lo largo de las décadas. Con una longitud de 4435 mm, una anchura de 1808 mm y una altura de 1300 mm, su postura es agresiva y elegante. Los neumáticos delanteros 235/35 R19 y traseros 295/30 R19, montados en llantas de 8x19 y 11x19 respectivamente, no solo contribuyen a su estética deportiva, sino que también mejoran su rendimiento en carretera. Cada elemento de su diseño está pensado para optimizar la aerodinámica y la experiencia de conducción, desde sus faros distintivos hasta su alerón trasero integrado.
Tecnología y características
Este 911 incorpora tecnología de vanguardia para su época. El motor de 3.8 litros con inyección directa y una relación de compresión de 12.5:1, fabricado íntegramente en aluminio, es un prodigio de la ingeniería. La transmisión PDK de doble embrague es una de las joyas tecnológicas, ofreciendo una eficiencia y rapidez en los cambios que pocos sistemas podían igualar. Aunque carece de sistemas Start/Stop, su consumo combinado de 10.2 l/100km y emisiones de 240 g/km de CO2 lo sitúan en la normativa Euro 5. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia sensible a la velocidad, proporciona una respuesta directa y precisa, fundamental para un coche de sus características. Los sistemas de suspensión y frenado, con discos ventilados en ambos ejes, demuestran un compromiso con la seguridad y el rendimiento.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera S Coupé PDK se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8, el BMW M3 o el Mercedes-Benz AMG GT. Cada uno ofrecía una propuesta diferente, pero el 911 siempre se ha distinguido por su equilibrio perfecto entre deportividad, usabilidad diaria y una herencia inigualable. Mientras que algunos rivales podían ofrecer más potencia bruta o un lujo más ostentoso, el 911 se mantenía fiel a su filosofía de ligereza, agilidad y una conexión pura con el conductor, lo que lo convertía en una opción preferida para los puristas de la conducción.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera S Coupé PDK de 2008 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de un diseño icónico, un rendimiento emocionante y una tecnología avanzada lo convierten en un vehículo deseado por muchos. Es un coche que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace disfrutar de cada instante del viaje. Su legado perdura, y sigue siendo un referente en el mundo de los deportivos, un testimonio de la pasión y la ingeniería de Porsche.