Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
408CV
Par
420Nm
Consumo
10.6l/100
Emisiones
250g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
306km/h
Peso
1495kg
Precio
118,244€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
105 L
67 L
300 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera GTS Coupé · 408 CV (2011-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera GTS Coupé de 2008 es una joya automovilística que encarna la esencia de la deportividad y la elegancia. Con su motor de gasolina de 3.8 litros y 408 CV, este coupé de tracción trasera promete una experiencia de conducción inigualable, combinando un rendimiento excepcional con la sofisticación característica de Porsche. Su precio de 118.244 € en 2011 lo posicionaba como un vehículo exclusivo para los amantes de la velocidad y el lujo.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera GTS Coupé es una sinfonía de emociones. La aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.6 segundos y una velocidad máxima de 306 km/h te pegan al asiento, mientras que el motor trasero longitudinal de seis cilindros en bóxer emite un rugido embriagador que te envuelve. La dirección hidráulica, aunque no sensible a la velocidad, ofrece una conexión pura con la carretera, permitiendo sentir cada curva y cada cambio de superficie. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 330 mm, garantizan un control absoluto y una estabilidad impresionante, incluso en las situaciones más exigentes. Es un coche que te invita a devorar kilómetros, a sentir la carretera y a disfrutar de cada instante al volante.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera GTS Coupé es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y su silueta inconfundible son un testimonio de la herencia de Porsche. Con una longitud de 4435 mm, una anchura de 1852 mm y una altura de 1300 mm, su presencia es imponente y elegante. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/35 R19 Z delante y 305/30 R19 Z detrás, no solo realzan su estética deportiva, sino que también contribuyen a su excepcional agarre. Cada detalle, desde la forma de los faros hasta la aerodinámica de su carrocería, está pensado para optimizar el rendimiento y la belleza, creando una obra de arte sobre ruedas.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 Carrera GTS Coupé incorpora tecnología de vanguardia para su época. Su motor de inyección directa con admisión variable, fabricado en aluminio, es un prodigio de la ingeniería que entrega 408 CV a 7300 rpm y un par motor de 420 Nm a 4200 rpm. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece un control preciso y una conexión directa con la potencia del motor. Aunque carece de sistemas modernos como el Stop&Start, su enfoque en la mecánica pura y la optimización del rendimiento lo convierten en un coche para puristas. Los sistemas de suspensión y frenado, aunque clásicos en su concepción, están afinados para ofrecer un rendimiento excepcional y una seguridad inquebrantable.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera GTS Coupé se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8, el Aston Martin V8 Vantage o el Mercedes-Benz SLS AMG. Cada uno con sus propias virtudes, pero el 911 GTS destacaba por su equilibrio perfecto entre deportividad, usabilidad diaria y un legado inigualable. Su tracción trasera y su motor bóxer le otorgaban un carácter único y una experiencia de conducción que pocos podían igualar.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera GTS Coupé de 2008 es más que un coche; es una leyenda. Representa la cúspide de la ingeniería automotriz y la pasión por la conducción. Su combinación de potencia, diseño atemporal y sensaciones puras lo convierten en un vehículo deseado por coleccionistas y entusiastas por igual. Es un coche que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace sentir vivo en cada kilómetro, una verdadera obra maestra de la automoción que perdura en el tiempo.