Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
408CV
Par
420Nm
Consumo
10.2l/100
Emisiones
240g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Máx.
304km/h
Peso
1525kg
Precio
122,386€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 puertas
105 L
67 L
300 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK · 408 CV (2011-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK de 2008 es una joya automotriz que encarna la esencia de la deportividad y la elegancia. Con su motor trasero longitudinal de 3.8 litros y 408 CV, este coupé de dos plazas promete una experiencia de conducción inigualable, fusionando la tradición de Porsche con innovaciones tecnológicas de su época. Su precio de 122.386 € en 2011 lo posicionaba como un objeto de deseo para los amantes de la velocidad y el lujo.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Carrera GTS es una sinfonía de emociones. La aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.4 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 304 km/h te hace sentir el viento en la cara. La dirección hidráulica, precisa y comunicativa, te permite sentir cada curva, y la suspensión McPherson delantera junto con el paralelogramo deformable trasero, garantizan una estabilidad asombrosa. El sonido del motor bóxer de seis cilindros es una melodía adictiva que te invita a exprimir cada marcha de su transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. Es un coche que te hace sentir vivo, conectado a la carretera y al puro placer de conducir.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente atractivas, sino que también contribuyen a su rendimiento excepcional. Con una longitud de 4435 mm y una anchura de 1852 mm, su silueta es inconfundiblemente 911, con ese toque extra de agresividad que le confiere la denominación GTS. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/35 R19 delante y 305/30 R19 detrás, no solo realzan su imagen deportiva, sino que también aseguran un agarre formidable. Cada detalle, desde los faros hasta la zaga, está pensado para evocar velocidad y sofisticación.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2008, el 911 Carrera GTS incorporaba tecnología de vanguardia. Su motor de inyección directa con admisión variable optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión PDK de doble embrague era una maravilla de la ingeniería, ofreciendo cambios de marcha ultrarrápidos y suaves, mejorando tanto el rendimiento como el confort. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes garantizaban una capacidad de frenado excepcional, crucial para un coche de sus prestaciones. Aunque carecía de sistemas de asistencia a la conducción modernos, su tecnología se centraba en la pura experiencia de manejo.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8, el Aston Martin V8 Vantage o el Maserati GranTurismo. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y la deportividad, pero el 911 GTS destacaba por su equilibrio perfecto entre rendimiento en circuito y usabilidad diaria, su icónico diseño y la inigualable sensación de conexión con la carretera que solo un Porsche puede ofrecer. Su tracción trasera y su motor bóxer le daban un carácter único frente a sus competidores.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK de 2008 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Representa la cúspide de la ingeniería automotriz de su tiempo, ofreciendo una combinación sublime de potencia, diseño y sensaciones al volante. Es un vehículo para aquellos que buscan la emoción pura de la conducción, sin comprometer la elegancia y la calidad. Un verdadero clásico moderno que sigue cautivando a los entusiastas del motor.