Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
530CV
Par
700Nm
Consumo
11.4l/100
Emisiones
268g/km
0-100 km/h
3.3s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1660kg
Precio
194,442€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
390 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo S · 530 CV (2010-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo S de 2008 es una verdadera joya de la ingeniería automotriz, una máquina diseñada para los amantes de la velocidad y la precisión. Con su motor bóxer de 3.8 litros y 530 CV, este coupé no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su precio de 194.442 € en 2011 lo posicionaba como un vehículo exclusivo, un sueño para muchos y una realidad para unos pocos afortunados. Es la combinación perfecta de lujo, rendimiento y la inconfundible esencia Porsche.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Turbo S es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.3 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 315 km/h te hace sentir que desafías las leyes de la física. El motor trasero longitudinal, la tracción integral y la transmisión automática de 7 velocidades trabajan en perfecta armonía para ofrecer una respuesta instantánea y una agilidad sorprendente. Cada curva es una invitación a explorar los límites, y el sonido del motor es una sinfonía para los oídos de cualquier entusiasta. Es un coche que te hace sentir vivo, conectado a la carretera de una manera que pocos vehículos pueden lograr.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo S es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente agradables, sino que también contribuyen a su excepcional rendimiento. Con una longitud de 4450 mm, una anchura de 1852 mm y una altura de 1300 mm, su silueta es inconfundiblemente 911, pero con detalles que lo distinguen como la versión Turbo S. Las llantas de 19 pulgadas, los frenos de disco ventilados de 380 mm delante y 350 mm detrás, y los neumáticos de alto rendimiento (235/35 R19 delante y 305/30 R19 detrás) no solo realzan su aspecto deportivo, sino que también son cruciales para su manejo y seguridad. Es un diseño que combina elegancia y agresividad a la perfección.
Tecnología y características
El 911 Turbo S de 2008 estaba a la vanguardia de la tecnología en su época. Su motor de gasolina de 6 cilindros con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, es una obra maestra de la ingeniería. La transmisión automática de 7 velocidades, probablemente la PDK de Porsche, ofrecía cambios de marcha ultrarrápidos y suaves. La tracción integral garantizaba una adherencia excepcional en diversas condiciones. Los materiales ligeros como el aluminio en el bloque y la culata del motor contribuían a un peso contenido de 1660 kg, mejorando la relación peso/potencia. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, aseguraban un comportamiento dinámico y preciso. Es un coche donde cada componente tecnológico está diseñado para maximizar el rendimiento y la experiencia de conducción.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Turbo S de 2008 se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 458 Italia, el Lamborghini Gallardo LP 560-4 y el Audi R8 V10. Cada uno de estos vehículos ofrecía una propuesta única, pero el 911 Turbo S destacaba por su equilibrio entre rendimiento extremo, usabilidad diaria y la legendaria fiabilidad de Porsche. Mientras que algunos rivales podían ser más exóticos o ruidosos, el Turbo S ofrecía una experiencia de conducción más refinada y controlada, sin sacrificar ni un ápice de emoción. Era el coche para aquellos que buscaban la máxima eficacia en un paquete discreto pero letal.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo S de 2008 es más que un coche deportivo; es un icono. Representa la cúspide de la ingeniería de Porsche en su momento, ofreciendo un rendimiento que aún hoy impresiona. Su combinación de potencia bruta, tecnología avanzada y un diseño atemporal lo convierte en un clásico instantáneo. Es un vehículo que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te sumerge en una experiencia de conducción inolvidable, llena de emoción y precisión. Para el verdadero entusiasta, el 911 Turbo S es una obra de arte sobre ruedas, un testimonio de la pasión por la automoción.