Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
620CV
Par
700Nm
Consumo
11.9l/100
Emisiones
284g/km
0-100 km/h
3.5s
Vel. Máx.
330km/h
Peso
1445kg
Precio
265,975€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
105 L
90 L
456 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 GT2 RS · 620 CV (2010-2012)
Descripción general
El Porsche 911 GT2 RS de 2008 es una máquina de ensueño, una bestia desatada que encarna la esencia pura de la deportividad. Con 620 CV de potencia y una estética que grita velocidad, este coupé no es para cualquiera. Es un coche que te desafía, te exige y te recompensa con una experiencia de conducción inigualable. Su precio de 265.975 € en 2011 lo situaba en la cúspide de los deportivos de su época, un verdadero objeto de deseo para los amantes de la velocidad y la exclusividad.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 911 GT2 RS es una experiencia visceral. El motor bóxer de 3.6 litros, con sus dos turbocompresores de geometría variable, entrega 700 Nm de par desde las 2250 rpm, catapultándote de 0 a 100 km/h en solo 3.5 segundos. La velocidad máxima de 330 km/h es una declaración de intenciones. La dirección es precisa, la suspensión firme y la conexión con la carretera es absoluta. Cada curva es una invitación a explorar los límites, cada aceleración un golpe de adrenalina. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera de una manera que pocos vehículos pueden lograr. La caja de cambios manual de 6 velocidades te permite tener un control total sobre la potencia, haciendo que cada cambio sea una parte integral de la experiencia de conducción.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 GT2 RS es una obra de arte funcional. Cada línea, cada curva, cada elemento aerodinámico está pensado para optimizar el rendimiento. Su carrocería coupé, baja y ancha, transmite una sensación de agresividad y velocidad. Las tomas de aire prominentes, el alerón trasero fijo y las llantas de 19 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento (245/35 R19 delante y 325/30 R19 detrás) no solo son estéticos, sino que cumplen una función vital en la aerodinámica y la tracción. Es un coche que impone respeto, que atrae todas las miradas y que deja claro que no es un 911 cualquiera. Su peso de 1445 kg, logrado gracias al uso extensivo de materiales ligeros, contribuye a su agilidad y rendimiento.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 GT2 RS es un prodigio de la ingeniería alemana. El motor de seis cilindros opuestos, con inyección indirecta y turbocompresores, es una obra maestra de la potencia y la eficiencia. La tracción trasera, combinada con una suspensión tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, garantiza un agarre excepcional. Los frenos de disco ventilados de 380 mm delante y 350 mm detrás, con pinzas de alto rendimiento, aseguran una capacidad de frenado brutal. Aunque carece de algunas de las ayudas electrónicas más modernas, su tecnología se centra en la pureza de la conducción y la conexión entre el conductor y la máquina. La ausencia de un sistema Start/Stop subraya su enfoque en el rendimiento sin concesiones.
Competencia
En su momento, el Porsche 911 GT2 RS se enfrentaba a un selecto grupo de superdeportivos. Rivales como el Ferrari 458 Italia, el Lamborghini Gallardo Superleggera o el Mercedes-Benz SLS AMG ofrecían prestaciones similares, pero cada uno con su propia personalidad. El GT2 RS se distinguía por su enfoque más radical, su conexión directa con el mundo de la competición y su reputación de ser un coche para pilotos experimentados. Su precio y exclusividad lo situaban en un segmento donde la pasión y el rendimiento eran los principales argumentos de venta.
Conclusión
El Porsche 911 GT2 RS de 2008 es más que un coche; es una leyenda. Es la encarnación de la filosofía de Porsche de crear máquinas de conducción puras, sin compromisos. Su potencia, su diseño y sus sensaciones al volante lo convierten en un icono para los entusiastas del motor. Es un coche que te exige lo mejor de ti, pero que te recompensa con una experiencia inolvidable. Un verdadero purasangre que sigue siendo admirado y deseado por su brutalidad y su belleza. Su consumo combinado de 11.9 l/100km y sus emisiones de 284 g/km de CO2 son un pequeño precio a pagar por la emoción que ofrece.