Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
450CV
Par
430Nm
Consumo
13.2l/100
Emisiones
309g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1445kg
Precio
168,689€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
105 L
67 L
331 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 GT3 RS · 450 CV (2010-2012)
Descripción general
El Porsche 911 GT3 RS de 2008 es una máquina nacida para la pista, una versión aún más radical del ya impresionante 911 GT3. Este coupé de dos plazas, con su motor trasero longitudinal de 3.8 litros y 450 CV, es la encarnación de la deportividad pura, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción sin filtros y una conexión inigualable con la carretera. Su precio de 168.689 € en 2011 reflejaba su exclusividad y su ingeniería de alto rendimiento.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 GT3 RS es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h te pegan al asiento, mientras que el sonido del motor bóxer de seis cilindros a 7900 rpm es una sinfonía para los amantes de la velocidad. La dirección precisa y la suspensión deportiva tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados de 380 mm delante y 350 mm detrás, ofrecen un control absoluto y una retroalimentación constante. Cada curva es una invitación a explorar los límites, y la tracción trasera te recuerda que estás al mando de una bestia pura.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 GT3 RS es una declaración de intenciones. Sus líneas agresivas y funcionales, con una anchura de 1852 mm y una altura de 1280 mm, no solo son estéticas, sino que contribuyen a su rendimiento aerodinámico. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 245/35 R19 Z delante y 325/30 R19 Z detrás, no solo le dan una postura imponente, sino que garantizan un agarre excepcional. Cada elemento, desde el alerón trasero hasta las tomas de aire, está pensado para maximizar la eficiencia y la deportividad, haciendo que su presencia sea inconfundible en cualquier pista o carretera.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 GT3 RS es un prodigio de la ingeniería. Su motor de gasolina de 3.797 cc, con inyección indirecta y admisión variable, entrega 450 CV a 7900 rpm y un par motor de 430 Nm a 6750 rpm. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite una conexión directa y emocionante con la mecánica. Los materiales ligeros, como el aluminio en el bloque y la culata, contribuyen a un peso de 1445 kg, optimizando la relación peso/potencia. Aunque carece de las asistencias electrónicas modernas de otros vehículos, su tecnología se centra en la pureza de la conducción y la optimización mecánica.
Competencia
En su época, el Porsche 911 GT3 RS se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 430 Scuderia o el Lamborghini Gallardo Superleggera. Estos vehículos compartían la filosofía de ofrecer versiones más extremas y ligeras de sus modelos base, enfocadas en el rendimiento en pista. Sin embargo, el GT3 RS se distinguía por su enfoque en la precisión de la ingeniería alemana y una experiencia de conducción que, aunque exigente, era increíblemente gratificante y pura.
Conclusión
El Porsche 911 GT3 RS de 2008 es más que un coche; es una leyenda. Representa la cúspide de la ingeniería de Porsche en su búsqueda de la perfección en la pista. Su combinación de potencia, ligereza y una conexión inigualable con el conductor lo convierte en un clásico instantáneo y un objeto de deseo para cualquier entusiasta del automovilismo. Es un coche que exige respeto y recompensa con una experiencia de conducción inolvidable, un verdadero purasangre que sigue emocionando años después de su lanzamiento.