Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
500CV
Par
650Nm
Consumo
11.4l/100
Emisiones
268g/km
0-100 km/h
3.6s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1670kg
Precio
176,967€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
368 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo PDK · 500 CV (2012-2013)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo PDK de 2008 es una máquina que encarna la esencia de la deportividad y la ingeniería alemana. Con su motor bóxer de 3.8 litros y 500 CV, este coupé no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su diseño atemporal y su rendimiento excepcional lo convierten en un objeto de deseo para cualquier entusiasta del automovilismo, prometiendo una experiencia de conducción inigualable.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este 911 Turbo es sumergirse en un torbellino de emociones. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.6 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 312 km/h te hace sentir que desafías los límites. La dirección precisa y la tracción integral te dan una confianza absoluta en cada curva, haciendo que cada viaje sea una aventura emocionante y adictiva. El sonido del motor, una sinfonía mecánica, es el acompañamiento perfecto para esta experiencia visceral.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo PDK es una obra de arte funcional. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente agradables, sino que también contribuyen a su rendimiento. La silueta icónica del 911 se realza con detalles específicos del Turbo, como las tomas de aire más grandes y el alerón trasero distintivo, que no solo mejoran la refrigeración y la carga aerodinámica, sino que también le otorgan una presencia imponente en la carretera. Es un diseño que ha resistido el paso del tiempo, manteniéndose relevante y deseable.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 Turbo PDK es un prodigio tecnológico. El motor bóxer de seis cilindros con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler es una maravilla de la ingeniería, entregando una potencia brutal de manera eficiente. La transmisión automática PDK de siete velocidades con doble embrague es una de las mejores del mercado, ofreciendo cambios de marcha instantáneos y suaves. La tracción integral AWD asegura que toda esa potencia se transmita al asfalto de forma efectiva, mientras que los frenos de disco ventilados de 350 mm garantizan una capacidad de detención excepcional. Cada componente está diseñado para maximizar el rendimiento y la seguridad.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Turbo PDK se enfrenta a titanes como el Audi R8, el Nissan GT-R y ciertos modelos de Ferrari y Lamborghini. Sin embargo, el 911 Turbo siempre ha tenido un encanto particular, una combinación única de rendimiento extremo y usabilidad diaria que pocos rivales pueden igualar. Su legado y su reputación lo colocan en una liga propia, siendo una referencia constante para otros deportivos de alto rendimiento.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo PDK de 2008 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de diseño atemporal, rendimiento electrizante y tecnología avanzada lo convierte en una máquina que sigue emocionando y cautivando. Es un coche para aquellos que buscan la máxima expresión de la deportividad sin renunciar a la calidad y la fiabilidad. Una inversión en pura pasión automovilística.