Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
500CV
Par
650Nm
Consumo
11.6l/100
Emisiones
272g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1645kg
Precio
168,689€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
368 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo · 500 CV (2010-2012)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo de 2008, una joya de la ingeniería alemana, se presenta como la encarnación de la deportividad y la elegancia. Con su motor de 3.8 litros y 500 CV, este coupé de tracción integral y cambio manual de 6 velocidades promete una experiencia de conducción inigualable. Su precio de 168.689 € en 2011 lo posicionaba como un vehículo exclusivo, un sueño para los amantes de la velocidad y el lujo.
Experiencia de conducción
Conducir el Porsche 911 Turbo es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3.7 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 312 km/h te hace sentir el rey de la carretera. El motor bóxer de seis cilindros, con su inyección directa y doble turbo de geometría variable, entrega una potencia brutal y un par motor de 650 Nm desde las 1950 rpm, garantizando una respuesta instantánea en cualquier situación. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados de 350 mm, aseguran un agarre y una frenada excepcionales, transmitiendo una confianza absoluta al conductor. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera de una manera única.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo de 2008 es atemporal, una silueta que ha evolucionado con los años pero que mantiene su esencia inconfundible. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente atractivas, sino que también contribuyen a su rendimiento excepcional. Con una longitud de 4450 mm, una anchura de 1852 mm y una altura de 1300 mm, su presencia es imponente. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/35 R19 Z delante y 305/30 R19 Z detrás, no solo realzan su aspecto deportivo, sino que también garantizan un agarre óptimo. El interior, aunque compacto con sus 4 plazas, está diseñado con la ergonomía y el lujo en mente, ofreciendo un ambiente de alta calidad y confort.
Tecnología y características
Bajo su elegante carrocería, el Porsche 911 Turbo de 2008 esconde una avanzada tecnología. Su motor de 3.8 litros, con inyección directa y turbo de geometría variable, es una obra maestra de la ingeniería, optimizando la entrega de potencia y la eficiencia. La tracción integral (AWD) distribuye la fuerza del motor de manera inteligente, garantizando la máxima tracción y estabilidad en cualquier condición. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece un control total sobre el vehículo, permitiendo al conductor exprimir al máximo cada caballo de potencia. Aunque carece de algunas de las asistencias a la conducción modernas, su tecnología se centra en la pureza de la experiencia de conducción, con un chasis y una dirección diseñados para ofrecer la máxima conexión con la carretera.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Turbo se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 458 Italia, el Lamborghini Gallardo o el Audi R8 V10. Cada uno con su propia personalidad, pero todos compartiendo la pasión por la velocidad y el lujo. El 911 Turbo se distinguía por su equilibrio entre deportividad y usabilidad diaria, su tracción integral y su icónica silueta, ofreciendo una experiencia de conducción más accesible y versátil que algunos de sus competidores más exóticos.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo de 2008 es más que un coche; es una leyenda. Combina la potencia bruta con la elegancia atemporal y la precisión de la ingeniería alemana. Es un vehículo que te emociona, que te hace sentir la carretera y que te ofrece una experiencia de conducción inolvidable. Su fiabilidad, rendimiento y diseño lo convierten en un clásico instantáneo, un coche que sigue siendo deseado por muchos años después de su lanzamiento. Es la culminación de décadas de experiencia de Porsche en la creación de deportivos de ensueño.