Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
500CV
Par
650Nm
Consumo
11.6l/100
Emisiones
272g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1645kg
Precio
172,501€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
368 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo · 500 CV (2012-2013)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo de 2008 es una leyenda viva, un coche que encarna la esencia de la deportividad y la ingeniería alemana. Con su motor bóxer de 3.8 litros y 500 CV, este coupé no es solo un medio de transporte, sino una declaración de intenciones, una máquina diseñada para emocionar y desafiar los límites de la física. Su presencia es imponente, su sonido, una sinfonía para los amantes del motor, y su capacidad para acelerar, simplemente asombrosa. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un referente en el mundo de los superdeportivos, un objeto de deseo para aquellos que buscan la máxima expresión de rendimiento y lujo.
Experiencia de conducción
Conducir el Porsche 911 Turbo de 2008 es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3.7 segundos te pega al asiento con una fuerza brutal, mientras que la velocidad máxima de 312 km/h te hace sentir que desafías al viento. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo cada matiz del asfalto a tus manos. La tracción integral te da una confianza inquebrantable en cada curva, permitiéndote explorar los límites con una seguridad sorprendente. El sonido del motor bóxer turboalimentado es una banda sonora adictiva, un rugido que te envuelve y te impulsa a seguir adelante. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera de una manera única y que te deja una sonrisa imborrable en la cara después de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo de 2008 es una evolución de una silueta icónica, una obra maestra de la aerodinámica y la estética. Sus líneas fluidas y musculosas, sus amplias tomas de aire y su alerón trasero retráctil no solo son elementos estéticos, sino que cumplen una función vital en su rendimiento. Cada curva, cada ángulo, está pensado para optimizar el flujo de aire y generar la máxima carga aerodinámica. El interior, aunque enfocado en la funcionalidad, irradia lujo y calidad, con materiales de primera y una ergonomía impecable. Es un diseño atemporal, que ha sabido mantenerse relevante a lo largo de los años, un testimonio de la visión de Porsche.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Porsche 911 Turbo de 2008 es un prodigio de la ingeniería. Su motor bóxer de seis cilindros, con inyección directa, doble turbo de geometría variable e intercooler, es una joya mecánica que entrega 500 CV de potencia y 650 Nm de par motor. La transmisión manual de seis velocidades, combinada con la tracción integral, garantiza una entrega de potencia eficiente y emocionante. Los frenos de disco ventilados de 350 mm en ambos ejes aseguran una capacidad de frenado excepcional, mientras que la suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un agarre y una estabilidad impresionantes. Es una máquina diseñada con la última tecnología de su época para ofrecer un rendimiento sin igual.
Competencia
En su momento, el Porsche 911 Turbo de 2008 se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari F430, el Lamborghini Gallardo o el Audi R8. Cada uno con su propia personalidad y encanto, pero el 911 Turbo siempre se ha distinguido por su equilibrio perfecto entre rendimiento, usabilidad diaria y fiabilidad. Mientras que algunos de sus competidores podían ser más exóticos o ruidosos, el Porsche ofrecía una experiencia de conducción más refinada y versátil, sin sacrificar ni un ápice de emoción. Era el superdeportivo para el día a día, una máquina capaz de dominar el circuito y, a la vez, llevarte al trabajo con comodidad.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo de 2008 es mucho más que un coche; es una leyenda, un icono de la ingeniería automotriz. Su combinación de potencia bruta, tecnología avanzada, diseño atemporal y una experiencia de conducción inigualable lo convierten en un vehículo verdaderamente especial. Es un coche que te desafía, te emociona y te recompensa con cada kilómetro. Para aquellos que buscan la máxima expresión de deportividad y lujo, el 911 Turbo de 2008 sigue siendo una elección excepcional, un clásico moderno que nunca pasará de moda.