Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
530CV
Par
700Nm
Consumo
11.4l/100
Emisiones
268g/km
0-100 km/h
3.3s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1660kg
Precio
198,836€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
105 L
67 L
390 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo S · 530 CV (2012-2013)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo S de 2008 es una verdadera joya de la ingeniería automotriz, una máquina que encarna la pasión por la velocidad y la precisión. Con su motor de 3.8 litros y 530 CV, este coupé de tracción integral y transmisión automática de 7 velocidades es un sueño para cualquier entusiasta. Su precio de 198.836 € en 2013 lo posicionaba como un vehículo exclusivo, una declaración de intenciones en la carretera.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Turbo S es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.3 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 315 km/h te hace sentir invencible. La dirección hidráulica, precisa y comunicativa, te permite sentir cada curva, cada imperfección del asfalto. La suspensión, con su esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un equilibrio perfecto entre confort y deportividad, absorbiendo las irregularidades sin sacrificar la estabilidad. Los frenos de disco ventilados, de 380 mm delante y 350 mm detrás, garantizan una detención potente y segura, inspirando confianza incluso en las situaciones más exigentes. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera de una manera única.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo S es atemporal, una evolución de una silueta icónica que ha cautivado a generaciones. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente agradables, sino que también cumplen una función vital en su rendimiento. Los pasos de rueda anchos, las tomas de aire prominentes y el alerón trasero activo no son meros adornos, sino elementos funcionales que mejoran la estabilidad y la refrigeración. El interior, aunque enfocado en la deportividad, no renuncia a la elegancia y la calidad de los materiales. Los asientos deportivos, el volante de diseño ergonómico y los detalles en aluminio crean un ambiente sofisticado y emocionante. Es un coche que, incluso parado, transmite velocidad y potencia.
Tecnología y características
El 911 Turbo S de 2008 es un escaparate de la tecnología de Porsche. Su motor bóxer de seis cilindros, con inyección directa, doble turbo, geometría variable e intercooler, es una obra maestra de la ingeniería. La transmisión automática de 7 velocidades, probablemente la PDK, ofrece cambios de marcha ultrarrápidos y suaves, optimizando la entrega de potencia. La tracción integral garantiza una adherencia excepcional en cualquier condición, mientras que la suspensión activa PASM (Porsche Active Suspension Management) adapta la amortiguación a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción. Los frenos cerámicos, opcionales en su momento, ofrecían un rendimiento superior y una resistencia a la fatiga inigualable. Es un coche que, a pesar de su edad, sigue siendo tecnológicamente avanzado.
Competencia
En su época, el Porsche 911 Turbo S se enfrentaba a rivales de la talla del Ferrari 458 Italia, el Lamborghini Gallardo y el Audi R8 V10. Cada uno con su propia personalidad, pero todos compartiendo la misma ambición: ofrecer la máxima emoción al volante. El Ferrari destacaba por su motor atmosférico y su diseño pasional, el Lamborghini por su agresividad y su sonido inconfundible, y el Audi por su equilibrio y su facilidad de uso. Sin embargo, el 911 Turbo S se distinguía por su combinación única de rendimiento brutal, usabilidad diaria y una fiabilidad legendaria, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un superdeportivo completo y versátil.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo S de 2008 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de potencia, precisión, diseño atemporal y tecnología avanzada lo convierte en un vehículo excepcional. Es un coche que te hace sentir especial cada vez que te pones al volante, que te invita a explorar los límites de la conducción deportiva. A pesar de su precio y su consumo de 11.4 l/100km, es una inversión en emociones, una experiencia que pocos coches pueden igualar. Es un icono que sigue siendo relevante hoy en día, un testimonio de la excelencia de Porsche.