Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
500CV
Par
460Nm
Consumo
13.3l/100
Emisiones
308g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Máx.
323km/h
Peso
1445kg
Precio
217,468€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
135 L
64 L
368 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 R · 500 CV (2016-2017)
Descripción general
El Porsche 911 R (2016-2017) es una joya automovilística, una edición limitada que rinde homenaje a la pureza de la conducción. Con un precio de 217.468 €, este coupé de dos plazas y 500 CV es una declaración de intenciones, un retorno a las raíces más deportivas de Porsche, diseñado para aquellos que buscan la conexión más visceral con la carretera.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 R es una experiencia que te atrapa desde el primer instante. Su motor de gasolina de 4.0 litros y 500 CV, combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, ofrece una respuesta inmediata y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3.8 segundos. La velocidad máxima de 323 km/h es solo un número, lo que realmente importa es la forma en que te sientes al volante: la dirección precisa, el sonido embriagador del motor trasero longitudinal y la sensación de control absoluto. Es un coche que te exige, te recompensa y te hace sentir vivo en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 R es una oda a la simplicidad y la funcionalidad. Con una longitud de 4532 mm y una altura de 1276 mm, su silueta es inconfundiblemente 911, pero con detalles que lo distinguen. Las llantas de 20 pulgadas, los frenos cerámicos de 410 mm delante y 390 mm detrás, y la ausencia de alerones excesivos, le otorgan una estética elegante y a la vez agresiva. Cada línea, cada curva, está pensada para optimizar el rendimiento y la aerodinámica, sin sacrificar la belleza atemporal que caracteriza a la marca.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque purista, el 911 R incorpora tecnología de vanguardia para mejorar la experiencia de conducción. Su motor de 6 cilindros con inyección directa y admisión variable, junto con un chasis meticulosamente ajustado con suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, garantizan un comportamiento dinámico excepcional. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y los estabilizadores en ambos ejes contribuyen a una estabilidad y agilidad impresionantes. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento, su tecnología se centra en lo que realmente importa: el rendimiento y la conexión con el conductor.
Competencia
En el exclusivo segmento de los deportivos puristas, el Porsche 911 R se enfrenta a rivales de la talla del Ferrari 458 Speciale, el McLaren 675LT o el Lamborghini Huracán Performante. Sin embargo, el 911 R se distingue por su enfoque en la experiencia de conducción analógica y su caja de cambios manual, algo cada vez más raro en este tipo de vehículos. Su exclusividad y su carácter lo convierten en una opción única para los verdaderos entusiastas.
Conclusión
El Porsche 911 R es más que un coche; es una filosofía, una declaración de amor a la conducción en su estado más puro. Su combinación de potencia, ligereza y una caja de cambios manual lo convierten en un objeto de deseo para coleccionistas y amantes de los deportivos. Es un coche que te exige habilidad y te recompensa con una experiencia inigualable, un verdadero icono que pasará a la historia como uno de los 911 más especiales jamás creados.