Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
349CV
Par
390Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
212g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
289km/h
Peso
1455kg
Precio
104,388€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 7v
RWD
4 / 2 puertas
135 L
64 L
257 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera Coupé · 349 CV (2012-2014)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera Coupé de 2012 es la encarnación de la pasión automovilística, un icono que ha evolucionado sin perder su esencia. Con su motor trasero longitudinal de 3.4 litros y 349 CV, este coupé de dos puertas y cuatro plazas promete una experiencia de conducción inigualable. Su precio de 104.388 € lo posiciona como un sueño para muchos, una realidad para unos pocos afortunados que buscan la perfección en cada detalle.
Experiencia de conducción
Al volante del 911 Carrera Coupé, la conexión con la carretera es absoluta. La dirección eléctrica, precisa y comunicativa, te permite sentir cada curva, cada imperfección del asfalto. El motor bóxer, con su inconfundible sonido, empuja con una fuerza progresiva y emocionante, llevando el coche de 0 a 100 km/h en solo 4.8 segundos. La caja de cambios manual de 7 velocidades es una delicia, con inserciones rápidas y precisas que invitan a exprimir cada marcha. Es un coche que te hace sentir vivo, que te reta y te recompensa con cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera Coupé es atemporal, una silueta que ha sido refinada a lo largo de décadas. Sus líneas fluidas y musculosas, con el característico frontal bajo y los faros redondos, son instantáneamente reconocibles. La parte trasera, ancha y potente, alberga el motor y las imponentes salidas de escape. Cada elemento está pensado para la aerodinámica y la estética, creando una obra de arte sobre ruedas que sigue girando cabezas allá por donde pasa.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el 911 Carrera Coupé incorpora tecnología de vanguardia. Su motor de inyección directa y admisión variable, junto con el sistema Stop&Start, optimiza el rendimiento y la eficiencia. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, con estabilizadoras en ambos ejes, garantizan un agarre excepcional y una dinámica de conducción superior. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes aseguran una capacidad de detención formidable, mientras que la dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta instantánea y precisa.
Competencia
En el exclusivo segmento de los deportivos de lujo, el Porsche 911 Carrera Coupé se enfrenta a rivales de la talla del Audi R8, el Mercedes-AMG GT o el Jaguar F-Type. Cada uno ofrece su propia interpretación de la deportividad, pero el 911 se distingue por su equilibrio, su historia y su inconfundible carácter. Es un coche que no solo compite en prestaciones, sino también en la emoción y la conexión que establece con su conductor.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera Coupé de 2012 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Combina una estética icónica con un rendimiento excepcional y una tecnología avanzada, ofreciendo una experiencia de conducción pura y emocionante. Es un coche para aquellos que aprecian la ingeniería de precisión, la pasión por la velocidad y el placer de conducir un verdadero deportivo. Su precio refleja su exclusividad y su estatus, pero la inversión se traduce en una satisfacción incalculable para el afortunado propietario.