Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
521CV
Par
660Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
227g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1670kg
Precio
186,093€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 puertas
115 L
68 L
383 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Turbo · 521 CV (2013-2015)
Descripción general
El Porsche 911 Turbo de 2012 es una máquina que encarna la esencia de la deportividad y la ingeniería alemana. Con su motor bóxer de 3.8 litros y 521 CV, este coupé de tracción total y cambio automático de 7 velocidades promete una experiencia de conducción inigualable. Su diseño atemporal y sus prestaciones de infarto lo posicionan como un referente en el segmento de los deportivos de lujo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 911 Turbo es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3.4 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 315 km/h te hace sentir la adrenalina correr por tus venas. La dirección precisa y la suspensión bien ajustada ofrecen un control absoluto, permitiendo trazar cada curva con una confianza asombrosa. El sonido del motor, una sinfonía mecánica, es el acompañamiento perfecto para cada viaje, transformando cada trayecto en una aventura emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Turbo es una evolución de una silueta icónica. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente atractivas, sino que también cumplen una función vital en su rendimiento. Los pasos de rueda ensanchados, las tomas de aire prominentes y el alerón trasero activo no solo le confieren una presencia imponente, sino que también optimizan la carga aerodinámica y la refrigeración. Es una obra de arte sobre ruedas, donde cada detalle ha sido meticulosamente pensado para combinar belleza y funcionalidad.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 911 Turbo es un escaparate de tecnología avanzada. El motor bóxer de seis cilindros con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, es una maravilla de la ingeniería que entrega una potencia descomunal de manera eficiente. La transmisión automática de doble embrague (PDK) de 7 velocidades garantiza cambios de marcha instantáneos y suaves. La tracción integral, junto con sistemas como el Porsche Stability Management (PSM), asegura que toda esa potencia se traduzca en un agarre excepcional y una seguridad activa de primer nivel. Los frenos de disco ventilados de 380 mm en ambos ejes garantizan una capacidad de detención impresionante.
Competencia
En el exclusivo club de los superdeportivos, el Porsche 911 Turbo se enfrenta a pesos pesados como el Audi R8 V10, el Mercedes-AMG GT S y el Nissan GT-R. Cada uno ofrece su propia interpretación de la deportividad, pero el 911 Turbo destaca por su equilibrio entre rendimiento extremo, usabilidad diaria y una herencia inigualable. Su capacidad para ser un coche de circuito y, a la vez, un compañero de viaje cómodo, lo distingue de sus competidores.
Conclusión
El Porsche 911 Turbo de 2012 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Combina una potencia brutal con una precisión quirúrgica, un diseño atemporal con una tecnología de vanguardia. Es un vehículo que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace sentir vivo en cada kilómetro. Para aquellos que buscan la máxima expresión de la ingeniería automotriz y una experiencia de conducción inolvidable, el 911 Turbo es, sin duda, una elección sublime.