Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
385CV
Par
450Nm
Consumo
10.3l/100
Emisiones
233g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Máx.
291km/h
Peso
1580kg
Precio
153,350€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
2 / 2 puertas
132 L
64 L
283 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Carrera T PDK · 385 CV (2022-2024)
Descripción general
El Porsche 911 Carrera T PDK de 2019 es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para los puristas que buscan la esencia de la conducción. Con su motor bóxer de seis cilindros y 385 CV, este coupé no es solo un coche, es una experiencia que te conecta directamente con la carretera. Su precio de 153.350 € lo posiciona como un objeto de deseo para aquellos que valoran la ingeniería alemana y la tradición deportiva.
Experiencia de conducción
Al volante del 911 Carrera T, cada curva se convierte en una sinfonía de sensaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 291 km/h te recuerda que estás domando una bestia. La transmisión automática de 8 velocidades con doble embrague es una maravilla de precisión, cambiando de marcha con una rapidez que te deja sin aliento. La dirección, aunque asistida eléctricamente, mantiene una conexión pura con el asfalto, permitiéndote sentir cada imperfección y cada agarre. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con una experiencia de conducción inigualable, donde la agilidad y la potencia se fusionan en un baile perfecto.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Carrera T es una oda a la atemporalidad y la funcionalidad. Sus líneas clásicas de coupé, con una longitud de 4530 mm y una anchura de 1852 mm, evocan la silueta icónica del 911, pero con toques distintivos que lo hacen especial. Las llantas de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás, con neumáticos de alto rendimiento, no solo son estéticamente impresionantes, sino que también contribuyen a su excepcional agarre. El interior, aunque enfocado en la ligereza y la deportividad, no renuncia a la calidad de los materiales, creando un ambiente donde el conductor es el protagonista. Cada detalle, desde los asientos deportivos hasta el volante, está pensado para maximizar la experiencia de conducción.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el Porsche 911 Carrera T esconde una avanzada tecnología. Su motor de 2981 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, es una obra maestra de la ingeniería, entregando 385 CV a 6500 rpm y un par motor de 450 Nm desde las 1950 rpm. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, garantizan una estabilidad y un control excepcionales. Los frenos de disco ventilados de 330 mm en ambos ejes aseguran una capacidad de frenado contundente y segura. Además, cuenta con un sistema Stop/Start para optimizar el consumo, que se sitúa en 10.3 l/100km en ciclo combinado WLTP, y unas emisiones de CO2 de 233 g/km, lo que le otorga la etiqueta ambiental C.
Competencia
En el exclusivo segmento de los deportivos de alto rendimiento, el Porsche 911 Carrera T se enfrenta a rivales de la talla del Audi R8, el Mercedes-AMG GT o el Aston Martin Vantage. Cada uno de ellos ofrece su propia interpretación de la deportividad y el lujo, pero el 911 Carrera T se distingue por su enfoque purista, su ligereza y su conexión inigualable con el conductor. Su herencia y su reputación lo colocan en una posición privilegiada, siendo un referente para aquellos que buscan la máxima emoción al volante.
Conclusión
El Porsche 911 Carrera T PDK es más que un coche; es una leyenda en movimiento. Combina la tradición y la innovación de una manera magistral, ofreciendo una experiencia de conducción que es a la vez visceral y refinada. Es un coche para los que aprecian la ingeniería, la velocidad y la belleza atemporal. Su precio, aunque elevado, se justifica por la exclusividad, el rendimiento y la emoción que ofrece. Es una inversión en pasión, un coche que te hará sonreír cada vez que te pongas al volante.