Porsche 911 Carrera Targa Tiptronic · 320 CV (2001-2004)

2002
Gasolina
RWD
Automático 5v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potencia

320CV

Par

370Nm

Consumo

11.3l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

5.7s

Vel. Máx.

280km/h

Peso

1545kg

Precio

94,696

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 5v

Tracción

RWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

130 L

Depósito

64 L

Potencia

235 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima320 CV / 235 kW
Par máximo370 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 5v

Capacidades

Depósito64 L
Maletero130 L

Análisis detallado del Porsche 911 Carrera Targa Tiptronic · 320 CV (2001-2004)

Descripción general

El Porsche 911 Carrera Targa Tiptronic de 2002 es una joya automovilística que combina la esencia deportiva del 911 con la versatilidad de su techo Targa. Este modelo, con su motor de 3.6 litros y 320 CV, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, ofrece una experiencia de conducción única, ideal para quienes buscan emociones fuertes sin renunciar a la comodidad de un descapotable parcial. Su diseño atemporal y su ingeniería de precisión lo convierten en un clásico instantáneo, un coche que no solo se conduce, sino que se vive.

Experiencia de conducción

Al volante del 911 Targa, la conexión con la carretera es inmediata y visceral. El motor bóxer de seis cilindros, montado en la parte trasera, emite un sonido embriagador que se intensifica al abrir el techo, inundando el habitáculo con la sinfonía mecánica. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos es contundente, y la velocidad máxima de 280 km/h promete emociones fuertes en cada trayecto. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo cada matiz del asfalto, mientras que la suspensión, aunque firme, absorbe las irregularidades con una solvencia sorprendente. La transmisión Tiptronic, suave y rápida, permite disfrutar de la potencia sin esfuerzo, haciendo que cada viaje sea una experiencia inolvidable, ya sea en una carretera de montaña o en un paseo costero.

Diseño y estética

El diseño del Porsche 911 Targa de 2002 es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y elegantes, características del 911, se realzan con la distintiva silueta Targa. El techo de cristal retráctil, que se desliza bajo la luneta trasera, no solo aporta un toque de sofisticación, sino que también inunda el interior de luz y ofrece una sensación de libertad inigualable. Los faros redondos, el capó bajo y las anchas caderas traseras son elementos icónicos que definen su carácter deportivo y elegante. Cada detalle, desde las llantas de 17 pulgadas hasta los espejos retrovisores, está diseñado para complementar la estética general del coche, creando una armonía visual que perdura a través del tiempo.

Tecnología y características

A pesar de ser un modelo de principios de los 2000, el 911 Targa incorpora tecnología avanzada para su época. Su motor de 3.6 litros con inyección indirecta y admisión variable optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, con su capacidad de adaptación al estilo de conducción, ofrece una experiencia de manejo fluida y deportiva. El chasis, con suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, junto con frenos de disco ventilados en ambos ejes, garantiza un control excepcional y una seguridad activa de primer nivel. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción de los modelos actuales, su tecnología se centra en la pura experiencia de conducción, ofreciendo una conexión mecánica y directa con la máquina.

Competencia

En su segmento, el Porsche 911 Carrera Targa Tiptronic de 2002 se enfrentaba a rivales de la talla del Mercedes-Benz SL, el BMW Z8 o el Ferrari 360 Modena. Cada uno de ellos ofrecía una propuesta diferente, pero el 911 Targa destacaba por su equilibrio entre deportividad, versatilidad y la inconfundible experiencia de conducción Porsche. Mientras que el SL ofrecía un lujo más acentuado y el Z8 un diseño retrofuturista, el 911 Targa se mantenía fiel a su esencia, ofreciendo un rendimiento excepcional y una conexión emocional con el conductor que pocos podían igualar. Su capacidad para combinar la emoción de un descapotable con la rigidez de un coupé lo hacía único en su clase.

Conclusión

El Porsche 911 Carrera Targa Tiptronic de 2002 es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para emocionar y perdurar. Su combinación de rendimiento, diseño atemporal y la versatilidad del techo Targa lo convierten en un clásico deseado por coleccionistas y entusiastas por igual. Es un coche que invita a ser conducido, a sentir cada curva y cada aceleración, a disfrutar de la carretera con todos los sentidos. Un verdadero icono que sigue cautivando con su encanto y su inigualable espíritu deportivo.