Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potencia
325CV
Par
370Nm
Consumo
11.6l/100
Emisiones
280g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
1625kg
Precio
109,444€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 3 puertas
105 L
67 L
239 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche 911 Targa 4 Tiptronic · 325 CV (2008)
Descripción general
El Porsche 911 Targa 4 Tiptronic de 2006 es una joya automovilística que combina la elegancia atemporal del 911 con la versatilidad de su techo Targa. Este modelo, con su motor de 3.6 litros y 325 CV, promete una experiencia de conducción emocionante y sofisticada, ideal para quienes buscan un deportivo con un toque distintivo y la posibilidad de disfrutar del cielo abierto.
Experiencia de conducción
Conducir el 911 Targa 4 Tiptronic es una experiencia que despierta todos los sentidos. El motor bóxer de seis cilindros, situado en la parte trasera, emite un sonido embriagador que se intensifica al abrir el techo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos es contundente, y la velocidad máxima de 275 km/h te pega al asiento. La tracción integral (AWD) proporciona una adherencia excepcional, transmitiendo una sensación de seguridad y control en cada curva. La dirección es precisa y comunicativa, permitiendo sentir cada matiz del asfalto. La transmisión Tiptronic de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrece cambios suaves y eficientes, ideales para una conducción relajada o más deportiva. Es un coche que te invita a devorar kilómetros, sintiendo la carretera y el viento, una verdadera sinfonía de potencia y elegancia.
Diseño y estética
El diseño del Porsche 911 Targa 4 Tiptronic es una obra de arte que fusiona la tradición con la innovación. Su silueta icónica, con las líneas fluidas y atemporales del 911, se realza con el distintivo techo de cristal deslizante, que se integra perfectamente en la carrocería. Este techo no solo aporta un toque de distinción, sino que también inunda el habitáculo de luz, creando una sensación de amplitud. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos de 235/40 R18 delante y 295/35 R18 detrás, le otorgan una postura agresiva y deportiva. El interior, con sus 4 plazas, es un ejemplo de ergonomía y lujo, con materiales de alta calidad y un diseño centrado en el conductor. Cada detalle, desde los faros hasta la zaga, irradia la esencia de Porsche: deportividad, elegancia y una calidad de construcción impecable.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2006, el Porsche 911 Targa 4 Tiptronic incorpora tecnología avanzada para su época. Su motor bóxer de 3.6 litros con inyección indirecta y admisión variable es un prodigio de la ingeniería, ofreciendo 325 CV y 370 Nm de par. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, aunque no es de doble embrague, fue una opción popular por su comodidad y eficiencia. La tracción integral (AWD) garantiza una excelente tracción y estabilidad en diversas condiciones. El chasis cuenta con suspensión tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, con barras estabilizadoras en ambos ejes, lo que contribuye a su excepcional manejo. Los frenos de disco ventilados de 318 mm delante y 299 mm detrás aseguran una frenada potente y segura. Es un coche que, incluso hoy, demuestra la maestría de Porsche en la combinación de rendimiento y tecnología.
Competencia
En su segmento, el Porsche 911 Targa 4 Tiptronic de 2006 se enfrentaba a rivales de la talla del Audi R8, el BMW M6 o el Mercedes-Benz SL. Cada uno ofrecía una propuesta diferente: el R8 con su motor central y diseño exótico, el M6 con su motor V10 y enfoque más GT, y el SL con su techo retráctil y lujo descapotable. Sin embargo, el 911 Targa se distinguía por su combinación única de la icónica silueta del 911, la versatilidad del techo Targa y la tracción integral, ofreciendo una experiencia de conducción más conectada y emocional que muchos de sus competidores.
Conclusión
El Porsche 911 Targa 4 Tiptronic de 2006 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un deportivo con alma, que combine la emoción de la conducción con la elegancia y la versatilidad de un techo abierto. Su diseño atemporal, su potente motor y su excepcional manejo lo convierten en un clásico moderno, un coche que sigue emocionando y cautivando a quienes tienen el privilegio de conducirlo. Es una inversión en pasión, en historia y en la pura alegría de conducir.