Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potencia
220CV
Par
260Nm
Consumo
9.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1335kg
Precio
47,426€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 puertas
260 L
64 L
162 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Boxster · 220 CV (1996-2002)
Descripción general
El Porsche Boxster de 1997, un roadster que marcó un antes y un después, se presenta como una opción fascinante para los amantes de la conducción pura. Con un precio de 47.426 euros en su lanzamiento, este modelo ofrecía una experiencia Porsche auténtica a un público más amplio. Su motor central y su diseño equilibrado lo convirtieron en un referente en su categoría, prometiendo emociones fuertes y un manejo inigualable.
Experiencia de conducción
Conducir el Boxster de 1997 es una experiencia visceral. Su motor de gasolina de 2.687 cc, con 220 CV de potencia y 260 Nm de par, situado en posición central longitudinal, garantiza un equilibrio perfecto y una respuesta inmediata. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h son cifras que, incluso hoy, impresionan. La transmisión manual de 5 velocidades permite una conexión directa con la máquina, mientras que la suspensión McPherson en ambos ejes y los frenos de disco ventilados aseguran un control absoluto y una agilidad excepcional en cada curva. Es un coche que te invita a sentir la carretera, a disfrutar de cada cambio de marcha y a deleitarte con el sonido embriagador de su motor de seis cilindros.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Boxster de 1997 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta compacta, con 4315 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1290 mm de alto, le otorgan una presencia inconfundible. La capota de lona, que se pliega con facilidad, transforma el coche en un descapotable puro, invitando a disfrutar del viento y el sol. Los faros distintivos y las tomas de aire laterales no solo cumplen una función estética, sino que también contribuyen a la aerodinámica y la refrigeración del motor. Es un diseño que evoca deportividad y sofisticación, sin caer en estridencias, y que ha envejecido con una gracia admirable.
Tecnología y características
Aunque es un modelo de 1997, el Boxster incorporaba tecnología avanzada para su época. Su motor de seis cilindros con inyección indirecta y admisión variable, junto con un bloque y culata de aluminio, demostraba la ingeniería de precisión de Porsche. La dirección de cremallera ofrecía una respuesta directa y precisa, mientras que los neumáticos de diferentes medidas (205/55 R16 Z delante y 255/50 R16 Z detrás) optimizaban el agarre y la estabilidad. Aunque carecía de las ayudas electrónicas modernas, su enfoque en la mecánica pura y la conexión con el conductor lo hacían tecnológicamente relevante en su segmento.
Competencia
En su momento, el Porsche Boxster de 1997 se enfrentaba a rivales de la talla del BMW Z3, el Mercedes-Benz SLK y el Audi TT. Sin embargo, el Boxster se distinguía por su motor central, que le otorgaba un equilibrio y una dinámica de conducción superiores. Su enfoque en la deportividad pura y la experiencia de conducción lo posicionaban como una opción más radical y emocionante que muchos de sus competidores, ofreciendo una alternativa genuina a los deportivos más grandes y costosos de la marca.
Conclusión
El Porsche Boxster de 1997 es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones. Representa la esencia de la conducción deportiva, la pasión por la ingeniería y el placer de sentir la carretera. Su combinación de diseño atemporal, rendimiento emocionante y un manejo excepcional lo convierten en un clásico instantáneo y en una pieza codiciada para cualquier entusiasta. Es un coche que te hace sonreír, que te conecta con la carretera y que te recuerda por qué amamos conducir. Un verdadero icono que sigue cautivando corazones.