Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potencia
252CV
Par
305Nm
Consumo
11.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
255km/h
Peso
1410kg
Precio
58,952€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 puertas
260 L
64 L
185 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Boxster S Tiptronic · 252 CV (1996-2002)
Descripción general
El Porsche Boxster S Tiptronic de 1997 es una joya automovilística que encapsula la esencia de la conducción deportiva. Con su motor central y tracción trasera, este roadster de dos plazas no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su diseño atemporal y su rendimiento emocionante lo convierten en un clásico instantáneo, un vehículo que promete una experiencia de conducción pura y sin filtros, ideal para aquellos que buscan sentir la carretera y el viento en cada trayecto. Es un coche que, a pesar de los años, sigue despertando pasiones y miradas.
Experiencia de conducción
Conducir el Boxster S Tiptronic es una experiencia visceral. El motor de 3.179 cc, con sus 252 CV, responde con una inmediatez que te pega al asiento, mientras que el sonido del seis cilindros bóxer, montado en posición central, es una sinfonía para los amantes de la velocidad. La dirección es precisa, comunicativa, y te permite sentir cada imperfección del asfalto, conectándote directamente con la carretera. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, ofrece un equilibrio perfecto entre confort y deportividad, permitiendo un paso por curva rápido y seguro. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y una velocidad máxima de 255 km/h son cifras que, incluso hoy, impresionan y garantizan emociones fuertes. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrece cambios suaves y la posibilidad de un control manual para una experiencia más inmersiva. Es un coche que te invita a devorar kilómetros, a disfrutar de cada curva y a sentir la libertad que solo un roadster puro puede ofrecer.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Boxster S Tiptronic es un testimonio de la elegancia y la funcionalidad. Sus líneas fluidas y su silueta baja y ancha le otorgan una presencia inconfundible. Los faros delanteros, con su forma distintiva, y las tomas de aire laterales no solo son estéticos, sino que cumplen una función vital en la refrigeración del motor. La capota de lona, que se pliega con facilidad, transforma el coche de un coupé deportivo a un descapotable en cuestión de segundos, permitiendo disfrutar del aire libre. El interior, aunque sobrio, está diseñado pensando en el conductor, con una ergonomía impecable y materiales de alta calidad que resisten el paso del tiempo. Cada detalle, desde los asientos deportivos hasta el volante, está pensado para ofrecer una experiencia de conducción óptima y un confort adecuado para viajes largos. Es un diseño que ha envejecido con gracia, manteniendo su atractivo y su estatus de icono.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 1997, el Boxster S Tiptronic incorporaba tecnología avanzada para su época. El motor de seis cilindros bóxer, con inyección indirecta y admisión variable, era un prodigio de la ingeniería, ofreciendo una combinación de potencia y eficiencia. La transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades, aunque hoy pueda parecer básica, fue una innovación que permitía al conductor elegir entre un modo completamente automático o un control manual secuencial, ofreciendo versatilidad. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes, con 318 mm delante y 299 mm detrás, garantizaban una capacidad de frenado excepcional, crucial para un coche de sus prestaciones. La dirección de cremallera ofrecía una respuesta directa y precisa, fundamental para la sensación deportiva. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología se centraba en la mecánica pura y en la conexión entre el conductor y la máquina, lo que lo convierte en un coche para puristas.
Competencia
En su época, el Porsche Boxster S Tiptronic se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de los roadsters deportivos. Sus principales rivales incluían al BMW Z3 M Roadster, con su potente motor de seis cilindros en línea y su enfoque en la deportividad, y al Mercedes-Benz SLK, que ofrecía un techo rígido retráctil y un mayor énfasis en el lujo. Otros contendientes podrían haber sido el Audi TT Roadster, que destacaba por su diseño vanguardista y su tracción integral, o incluso el Honda S2000, conocido por su motor de altas revoluciones y su agilidad. Sin embargo, el Boxster S Tiptronic se distinguía por su motor central, su equilibrio excepcional y la inconfundible herencia de Porsche, ofreciendo una experiencia de conducción más pura y enfocada en el rendimiento que muchos de sus competidores.
Conclusión
El Porsche Boxster S Tiptronic de 1997 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de un diseño atemporal, un rendimiento emocionante y una conexión inigualable con la carretera lo convierten en un clásico deseado. Es un vehículo que te invita a vivir la conducción con pasión, a sentir cada curva y a disfrutar de la libertad que solo un roadster puro puede ofrecer. A pesar de los años, su encanto perdura, y sigue siendo una opción fantástica para aquellos que buscan un deportivo con carácter y una historia que contar. Es una inversión en emociones, un coche que te recordará por qué amas conducir cada vez que te pongas al volante.