Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potencia
245CV
Par
273Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
222g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
258km/h
Peso
1380kg
Precio
50,705€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 puertas
280 L
64 L
180 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Boxster · 245 CV (2008)
Descripción general
El Porsche Boxster de 2005 es un roadster que encarna la esencia de la conducción deportiva. Con su motor central y tracción trasera, promete una experiencia al volante pura y emocionante, manteniendo la elegancia y el prestigio que caracterizan a la marca de Stuttgart. Es un coche diseñado para aquellos que buscan sentir la carretera y disfrutar cada curva.
Experiencia de conducción
Al volante del Boxster, la conexión con la carretera es inmediata y visceral. Sus 245 CV, entregados por un motor de seis cilindros, ofrecen una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.1 segundos, una cifra que te pegará al asiento. La dirección es precisa, la suspensión McPherson en ambos ejes te permite sentir cada imperfección del asfalto de forma controlada, y los frenos de disco ventilados, con 298 mm delante y 299 mm detrás, garantizan una detención potente y segura. Es un coche que te invita a exprimirlo, a sentir el viento en la cara y el rugido del motor detrás de ti, una verdadera sinfonía para los amantes de la velocidad y la agilidad.
Diseño y estética
El diseño del Boxster de 2005 es atemporal y elegante, con líneas fluidas que realzan su carácter deportivo. Su silueta baja y ancha, junto con sus dos plazas, lo identifican instantáneamente como un roadster puro. Las dimensiones compactas, con 4329 mm de largo y 1801 mm de ancho, contribuyen a su agilidad visual y real. Los detalles, desde los faros hasta las tomas de aire, están pensados para optimizar tanto la estética como la aerodinámica, creando una imagen que sigue siendo atractiva y deseable hoy en día.
Tecnología y características
Aunque el Boxster de 2005 no cuenta con las últimas innovaciones digitales de los coches actuales, su tecnología se centra en la mecánica y la dinámica de conducción. El motor bóxer de 2.7 litros, con inyección indirecta y admisión variable, es una obra de ingeniería que busca la máxima eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades permite un control total sobre la potencia, y la disposición del motor central trasero longitudinal es clave para su excepcional equilibrio y manejo. Es una tecnología que prioriza la experiencia de conducción analógica y la conexión directa entre el conductor y la máquina.
Competencia
En su segmento, el Porsche Boxster de 2005 se enfrentaba a rivales de la talla del BMW Z4, el Mercedes-Benz SLK y el Audi TT Roadster. Cada uno ofrecía su propia interpretación del roadster deportivo, pero el Boxster se distinguía por su motor central, que le otorgaba un equilibrio y una agilidad superiores, y por la reputación de Porsche en la fabricación de coches deportivos puros. Su precio de 50.705 € lo posicionaba como una opción premium dentro de este exclusivo club de descapotables.
Conclusión
El Porsche Boxster de 2005 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo que te invita a disfrutar de la conducción en su estado más puro, con un equilibrio perfecto entre potencia, agilidad y diseño. Su motor central, su tracción trasera y su cambio manual lo convierten en una joya para los puristas, un coche que te hará sonreír en cada trayecto. Es una inversión en emociones, en la libertad de la carretera abierta y en la inconfundible experiencia Porsche.