Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potencia
280CV
Par
320Nm
Consumo
10.4l/100
Emisiones
248g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
268km/h
Peso
1420kg
Precio
58,432€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
280 L
64 L
206 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Boxster S · 280 CV (2004-2006)
Descripción general
El Porsche Boxster S de 2005 es una joya de la ingeniería alemana, un roadster que encarna la pasión por la conducción. Con su motor central y su diseño atemporal, este modelo se posiciona como una opción inigualable para aquellos que buscan una experiencia al volante pura y emocionante. Su precio de 58.432 € lo situaba en un segmento premium, pero cada euro invertido se traducía en sensaciones y prestigio.
Experiencia de conducción
Conducir el Boxster S es una experiencia visceral. El motor de 3.179 cc y 280 CV, situado en posición central trasera, ofrece una distribución de pesos casi perfecta, lo que se traduce en una agilidad y un equilibrio excepcionales. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y una velocidad máxima de 268 km/h son cifras que hablan por sí solas. La dirección es precisa, la suspensión McPherson en ambos ejes proporciona un agarre formidable y los frenos de disco ventilados de 318 mm delante y 299 mm detrás garantizan una detención contundente. Cada curva se convierte en una invitación a explorar los límites, con un sonido del motor que es pura sinfonía para los amantes de la velocidad. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control total, haciendo que cada cambio sea una conexión directa con la máquina.
Diseño y estética
El diseño del Boxster S de 2005 es una obra de arte. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, transmiten dinamismo y deportividad. Los faros distintivos y las tomas de aire laterales no solo cumplen una función estética, sino que también optimizan la aerodinámica y la refrigeración. Es un coche que llama la atención sin ser ostentoso, con una belleza clásica que perdura en el tiempo. El interior, aunque enfocado en la funcionalidad, no escatima en calidad de materiales y ergonomía, creando un ambiente acogedor y deportivo para sus dos ocupantes.
Tecnología y características
Aunque el Boxster S de 2005 no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su tecnología se centraba en la mecánica y la dinámica de conducción. El motor de seis cilindros con inyección indirecta y admisión variable, junto con su construcción en aluminio para el bloque y la culata, eran testimonio de una ingeniería avanzada para su época. La suspensión McPherson, aunque clásica, estaba finamente ajustada para ofrecer un rendimiento excepcional. La tracción trasera y la caja de cambios manual de seis velocidades eran la esencia de una tecnología orientada a la pura experiencia de conducción, sin distracciones electrónicas excesivas.
Competencia
En su momento, el Porsche Boxster S competía con modelos como el BMW Z4 M Roadster, el Audi TT Roadster 3.2 quattro o el Mercedes-Benz SLK 350. Cada uno ofrecía su propia interpretación del roadster deportivo, pero el Boxster S destacaba por su equilibrio, su motor central y su inigualable tacto de conducción, que lo situaban un escalón por encima en términos de pureza deportiva.
Conclusión
El Porsche Boxster S de 2005 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo para aquellos que valoran la conducción por encima de todo, que buscan una conexión emocional con la carretera y que aprecian la ingeniería de precisión. Su diseño atemporal, sus prestaciones emocionantes y su fiabilidad lo convierten en un clásico moderno, un coche que sigue siendo deseable y relevante hoy en día. Es una inversión en placer y en la historia del automóvil deportivo.