Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potencia
310CV
Par
360Nm
Consumo
9.4l/100
Emisiones
221g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
272km/h
Peso
1455kg
Precio
66,352€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 puertas
280 L
64 L
228 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Boxster S PDK · 310 CV (2008-2010)
Descripción general
El Porsche Boxster S PDK de 2009 es un roadster que encarna la esencia de la conducción deportiva. Con su motor central y tracción trasera, este modelo ofrece una experiencia pura y emocionante, combinando la elegancia atemporal de Porsche con un rendimiento dinámico que sigue cautivando a los entusiastas del motor.
Experiencia de conducción
Conducir el Boxster S PDK es una sinfonía de sensaciones. El motor bóxer de 3.4 litros y 310 CV, situado justo detrás de los asientos, emite un sonido embriagador que se intensifica al subir de revoluciones. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo cada detalle del asfalto. La caja de cambios PDK de doble embrague, con sus siete velocidades, ofrece cambios instantáneos y suaves, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5.2 segundos. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, proporciona un equilibrio perfecto entre confort y deportividad, manteniendo el coche pegado a la carretera incluso en las curvas más exigentes. Es un coche que invita a devorar kilómetros, sintiendo la carretera y el viento en la cara, una experiencia visceral que pocos vehículos pueden igualar.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Boxster S de 2009 es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, transmiten una sensación de velocidad y agilidad incluso cuando está parado. Los faros distintivos y las tomas de aire laterales no solo son estéticos, sino que también cumplen una función aerodinámica crucial. El interior, aunque enfocado en la funcionalidad, irradia calidad con materiales de primera y una ergonomía pensada para el conductor. Es un diseño que ha envejecido con gracia, manteniendo su atractivo y su estatus de icono deportivo.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2009, el Boxster S PDK incorporaba tecnología avanzada para su época. El motor de seis cilindros opuestos, con inyección directa y admisión variable, optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión PDK de doble embrague fue una innovación clave, ofreciendo la rapidez de una caja manual con la comodidad de una automática. Los frenos de disco ventilados, de 318 mm delante y 299 mm detrás, garantizaban una capacidad de frenado excepcional. Aunque carece de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción modernos, su tecnología se centra en la mecánica y la dinámica de conducción, elementos que siguen siendo relevantes para los puristas.
Competencia
En su segmento, el Porsche Boxster S PDK competía con deportivos de renombre como el BMW Z4, el Audi TT RS y el Mercedes-Benz SLK. Si bien cada uno ofrecía sus propias virtudes, el Boxster S se destacaba por su equilibrio dinámico, la pureza de su conducción y la inigualable sensación de conexión con la carretera que solo un Porsche de motor central puede ofrecer. Su reputación de fiabilidad y su valor de reventa también lo posicionaban favorablemente frente a sus competidores.
Conclusión
El Porsche Boxster S PDK de 2009 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un deportivo que prioriza la experiencia de conducción por encima de todo, ofreciendo un rendimiento emocionante, un diseño icónico y una fiabilidad probada. Para aquellos que buscan un roadster que combine la pasión por la velocidad con la elegancia atemporal, este Boxster S sigue siendo una elección excepcional, un clásico moderno que continúa brindando alegría a sus afortunados propietarios.