Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potencia
265CV
Par
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
262km/h
Peso
1415kg
Precio
58,213€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 puertas
130 L
64 L
195 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Boxster PDK · 265 CV (2012-2014)
Descripción general
El Porsche Boxster de 2012, en su versión Estándar con motor 2.7 Gasolina y 265 CV, es una joya de la ingeniería alemana que redefine la experiencia de conducir un descapotable. Con un precio de 58.213 €, este roadster de dos plazas no es solo un coche, es una declaración de intenciones, una invitación a sentir la carretera de una manera única. Su motor central trasero longitudinal y la tracción trasera prometen una dinámica de conducción pura y emocionante, haciendo de cada viaje una aventura inolvidable.
Experiencia de conducción
Conducir el Boxster es una experiencia visceral. El motor de seis cilindros, con 265 CV a 6700 rpm, entrega su potencia de forma lineal y apasionante, acompañado de un sonido embriagador que se filtra directamente al habitáculo, especialmente con la capota bajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y una velocidad máxima de 262 km/h son solo números que apenas arañan la superficie de lo que se siente al volante. La dirección asistida eléctrica, precisa y comunicativa, junto con la suspensión McPherson en ambos ejes, garantizan un agarre excepcional y una agilidad sorprendente en cada curva. La transmisión automática de 7 velocidades con doble embrague, el famoso PDK, es una maravilla de la ingeniería, ofreciendo cambios de marcha instantáneos y suaves que te mantienen siempre en la zona óptima de potencia. Es un coche que te invita a explorar tus límites y a disfrutar de cada kilómetro con una sonrisa en la cara.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Boxster de 2012 es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, transmiten una sensación de velocidad y deportividad incluso cuando está parado. Los faros delanteros distintivos y las tomas de aire laterales no solo son estéticos, sino que cumplen una función aerodinámica crucial. La capota de lona, que se pliega y despliega con una facilidad asombrosa, transforma el coche de un coupé deportivo a un roadster puro en cuestión de segundos. El interior, aunque enfocado en la funcionalidad, no escatima en calidad, con materiales de primera y una ergonomía pensada para el conductor. Cada detalle, desde los asientos deportivos hasta el volante, está diseñado para envolverte en una atmósfera de lujo y rendimiento.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque en la pureza de la conducción, el Boxster de 2012 incorpora tecnología avanzada para su época. El motor de inyección directa con admisión variable optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos. La transmisión PDK de siete velocidades es un prodigio de la ingeniería, ofreciendo una combinación inigualable de rendimiento y confort. Los frenos de disco ventilados de 315 mm delante y 299 mm detrás garantizan una capacidad de frenado excepcional, mientras que la dirección asistida eléctrica proporciona una respuesta precisa y directa. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su tecnología se centra en mejorar la experiencia de conducción, no en distraer de ella.
Competencia
En el segmento de los roadsters deportivos, el Porsche Boxster de 2012 se enfrentaba a rivales de la talla del Audi TT Roadster, el BMW Z4 y el Mercedes-Benz SLK. Si bien estos competidores ofrecían sus propias virtudes en términos de lujo, tecnología o confort, el Boxster se destacaba por su equilibrio inigualable entre rendimiento, dinámica de conducción y la pureza de su experiencia al volante. Su motor central y su chasis afinado le otorgaban una ventaja en agilidad y sensaciones deportivas que pocos podían igualar, consolidándolo como la referencia para los entusiastas de la conducción.
Conclusión
El Porsche Boxster de 2012 es mucho más que un coche; es una experiencia, una pasión sobre ruedas. Su combinación de diseño atemporal, rendimiento emocionante y una dinámica de conducción inigualable lo convierte en un clásico moderno. Es un coche para aquellos que valoran la conexión con la carretera, el sonido del motor y la libertad de conducir a cielo abierto. Aunque su consumo combinado de 7.7 l/100km y sus emisiones de 180 g/km de CO2 son cifras a considerar, el placer que ofrece al volante compensa con creces cualquier otra consideración. Es un coche que te hace sentir vivo, una obra maestra de la ingeniería que sigue cautivando a los amantes de la automoción.