Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potencia
320CV
Par
370Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
228g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
267km/h
Peso
1350kg
Precio
70,831€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
280 L
54 L
235 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Boxster Spyder · 320 CV (2010)
Descripción general
El Porsche Boxster Spyder de 2010 es una joya automovilística que encarna la esencia pura de la conducción deportiva. Con su diseño ligero y su potente motor central, este modelo no es solo un coche, sino una declaración de intenciones para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Es una máquina diseñada para emocionar, para sentir cada curva y cada aceleración con una intensidad inigualable.
Experiencia de conducción
Conducir el Boxster Spyder es una experiencia visceral. Su motor de 3.4 litros y 320 CV, situado en posición central trasera, ofrece una respuesta instantánea y un sonido embriagador que te envuelve. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.1 segundos y una velocidad máxima de 267 km/h te pegan al asiento, mientras que su ligereza y su suspensión McPherson en ambos ejes garantizan una agilidad y un agarre excepcionales. Cada cambio de marcha manual es un acto de conexión con la máquina, y la dirección precisa te permite sentir la carretera como nunca antes. Es un coche que te invita a exprimirlo, a disfrutar de cada kilómetro con una sonrisa en la cara.
Diseño y estética
El diseño del Boxster Spyder es una obra de arte minimalista y funcional. Con sus 4342 mm de largo, 1801 mm de ancho y apenas 1231 mm de alto, su silueta es baja y agresiva. La capota de lona ligera y el doble joroba trasero, que recuerda a los clásicos deportivos de Porsche, no solo son estéticos, sino que contribuyen a su ligereza y aerodinámica. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/35 R19 delante y 265/35 R19 detrás, le dan una postura imponente y prometen un agarre formidable. Es un coche que atrae miradas, un clásico instantáneo que combina elegancia y deportividad a la perfección.
Tecnología y características
Aunque el Boxster Spyder se enfoca en la pureza de la conducción, no escatima en tecnología esencial para su rendimiento. Su motor de inyección directa con admisión variable y una relación de compresión de 12.5:1 optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. Los frenos de disco ventilados de 318 mm delante y 299 mm detrás aseguran una capacidad de frenado excepcional, mientras que la suspensión McPherson con barras estabilizadoras en ambos ejes garantiza un comportamiento dinámico impecable. La transmisión manual de 6 velocidades te permite un control total sobre la potencia, haciendo de cada viaje una experiencia de conducción auténtica y sin filtros.
Competencia
En su segmento, el Porsche Boxster Spyder se enfrentaba a rivales de la talla del Lotus Elise, el Audi TT RS Roadster o el BMW Z4 M Roadster. Sin embargo, el Spyder se distingue por su enfoque radical en la ligereza y la pureza de la conducción, ofreciendo una experiencia más visceral y conectada que muchos de sus competidores. Su exclusividad y su herencia Porsche lo posicionan como una opción única para aquellos que buscan un deportivo sin concesiones.
Conclusión
El Porsche Boxster Spyder de 2010 es más que un coche; es una leyenda. Es la encarnación de la pasión por la conducción, un vehículo que te conecta directamente con la carretera y te regala sensaciones inolvidables. Su diseño atemporal, su rendimiento emocionante y su enfoque en la ligereza lo convierten en un clásico moderno y una pieza codiciada por los entusiastas. Es un coche para disfrutar, para sentir, para vivir la carretera con una intensidad que pocos vehículos pueden ofrecer.