Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potencia
250CV
Par
310Nm
Consumo
13.5l/100
Emisiones
324g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
2245kg
Precio
58,226€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
540 L
100 L
184 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Cayenne Tiptronic · 250 CV (2003-2007)
Descripción general
El Porsche Cayenne Tiptronic de 2002 marcó un antes y un después para la marca, adentrándose en el segmento de los SUV de lujo con una propuesta que combinaba la deportividad inherente a Porsche con la versatilidad de un todoterreno. Fue un movimiento audaz que generó debate, pero que a la postre se reveló como un éxito rotundo, abriendo las puertas a un nuevo tipo de cliente para la firma de Stuttgart.
Experiencia de conducción
Al volante, el Cayenne Tiptronic ofrece una experiencia de conducción sorprendentemente ágil para su tamaño y peso. El motor V6 de 3.2 litros y 250 CV, aunque no es el más potente de la gama, entrega una respuesta contundente, especialmente a medio régimen, gracias a sus 310 Nm de par disponibles desde las 2500 rpm. La transmisión automática Tiptronic de seis velocidades funciona con suavidad y rapidez, permitiendo una conducción relajada o más dinámica según se desee. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes y barras estabilizadoras, filtra bien las irregularidades del terreno y mantiene la carrocería bajo control en curvas, transmitiendo una sensación de seguridad y aplomo. La dirección de cremallera, aunque carece de la precisión de un deportivo puro, es suficientemente comunicativa. En carretera, es un devorador de kilómetros cómodo y estable, mientras que fuera del asfalto, su tracción integral y generosa altura libre le permiten desenvolverse con dignidad en situaciones complicadas, aunque no es un todoterreno extremo. El consumo, eso sí, es elevado, con una media combinada de 13.5 l/100km, un recordatorio constante de su peso y potencia.
Diseño y estética
El diseño del Cayenne de primera generación fue, y sigue siendo, un tema de conversación. Con sus 4.78 metros de largo y casi 2 metros de ancho, impone una presencia robusta y musculosa. Los faros delanteros, con su forma distintiva, se convirtieron en un sello de identidad, aunque no exento de críticas por su ruptura con la estética tradicional de Porsche. La silueta es la de un SUV clásico, con una línea de techo que desciende suavemente hacia la zaga y pasos de rueda prominentes que albergan neumáticos de 235/65 R17. El interior, por su parte, es espacioso y lujoso, con materiales de alta calidad y un diseño funcional. Ofrece cinco plazas cómodas y un maletero generoso de 540 litros, lo que lo convierte en un vehículo práctico para el día a día y para viajes largos.
Tecnología y características
En 2002, el Cayenne Tiptronic incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor V6 de 3.2 litros con inyección indirecta y admisión variable, junto con la culata de aluminio, representaba un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia para la época. La transmisión automática Tiptronic de seis velocidades era una de las más sofisticadas del momento, ofreciendo un control preciso sobre la potencia. La tracción integral permanente, combinada con un chasis bien puesto a punto, le otorgaba capacidades dinámicas tanto en carretera como fuera de ella. Aunque carecía de algunas de las ayudas a la conducción que hoy consideramos estándar, su equipamiento de seguridad activa y pasiva era completo, incluyendo frenos de disco ventilados en ambos ejes y un sistema de dirección asistida que facilitaba las maniobras a pesar de su tamaño.
Competencia
Cuando el Porsche Cayenne Tiptronic llegó al mercado, se enfrentó a un grupo selecto de SUV de lujo. Sus principales rivales eran el BMW X5, que ya había establecido un estándar en el segmento, el Mercedes-Benz Clase M y el Range Rover. Cada uno ofrecía una propuesta ligeramente diferente, pero el Cayenne se desmarcó por su enfoque más deportivo y su inconfundible pedigrí Porsche, atrayendo a aquellos que buscaban un SUV con alma de deportivo.
Conclusión
El Porsche Cayenne Tiptronic de 2002 fue un vehículo pionero que demostró que un SUV podía llevar el escudo de Porsche con orgullo. Ofreció una combinación única de lujo, deportividad y versatilidad, abriendo un nuevo capítulo en la historia de la marca. A pesar de su elevado consumo y un diseño que generó opiniones divididas, su éxito comercial fue innegable, sentando las bases para las futuras generaciones del Cayenne y consolidando a Porsche en el segmento de los SUV de lujo. Es un coche que, a día de hoy, sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y un nivel de confort y calidad que resiste bien el paso del tiempo.