Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potencia
521CV
Par
720Nm
Consumo
15.7l/100
Emisiones
378g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
270km/h
Peso
2430kg
Precio
131,032€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
540 L
100 L
383 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Cayenne Turbo S · 521 CV (2006-2007)
Descripción general
El Porsche Cayenne Turbo S de 2002 es una declaración audaz de intenciones, un SUV que desafía las convenciones y redefine lo que un vehículo de su categoría puede ofrecer. Con un precio de 131.032 euros, este modelo no solo es un coche, es una experiencia, una fusión de lujo, potencia y la inconfundible ingeniería de Porsche. Representa la visión de la marca de llevar el rendimiento deportivo a un formato más versátil, sin comprometer la esencia que la ha hecho legendaria.
Experiencia de conducción
Al volante del Cayenne Turbo S, la emoción es palpable. Sus 521 CV y 720 Nm de par motor, entregados por un motor V8 biturbo de 4.5 litros, catapultan este SUV de 2.430 kg de 0 a 100 km/h en apenas 5.2 segundos, una cifra que rivaliza con muchos deportivos puros de su época. La velocidad máxima de 270 km/h es asombrosa para un vehículo de estas dimensiones. La tracción integral y la suspensión de paralelogramo deformable, tanto delantera como trasera, ofrecen una estabilidad y un agarre excepcionales, permitiendo una conducción dinámica y precisa. A pesar de su tamaño, el Cayenne Turbo S se siente ágil y conectado a la carretera, transmitiendo una confianza inquebrantable. El sonido del motor es un rugido embriagador que acompaña cada aceleración, haciendo que cada viaje sea una aventura.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Cayenne Turbo S de 2002 es robusto y musculoso, con una presencia imponente que no pasa desapercibida. Sus líneas fluidas y atléticas, combinadas con detalles distintivos de Porsche, como los faros delanteros ovalados y la parrilla característica, le otorgan una identidad única. Las llantas de 20 pulgadas con neumáticos 275/40 R20 no solo realzan su estética deportiva, sino que también contribuyen a su excepcional agarre. A pesar de su tamaño, la silueta es elegante y aerodinámica, reflejando su capacidad de alto rendimiento. Es un diseño que, aunque funcional, irradia lujo y deportividad.
Tecnología y características
El Cayenne Turbo S de 2002 incorpora tecnología de vanguardia para su época. Su motor V8 biturbo con inyección indirecta e intercooler es una obra maestra de la ingeniería, ofreciendo una potencia descomunal con una respuesta instantánea. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia de manera eficiente, asegurando transiciones suaves y rápidas. La tracción integral permanente garantiza una tracción óptima en diversas condiciones. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su tecnología se centra en el rendimiento y la seguridad, con sistemas de frenado de disco ventilado en ambos ejes que aseguran una detención potente y controlada. La suspensión avanzada y la dirección de cremallera contribuyen a una experiencia de conducción superior.
Competencia
En su lanzamiento, el Porsche Cayenne Turbo S se enfrentaba a rivales de la talla del BMW X5 4.8is y el Mercedes-Benz ML 55 AMG. Sin embargo, el Cayenne Turbo S se distinguía por ofrecer una combinación de lujo, prestaciones y capacidad todoterreno que pocos podían igualar. Su potencia y aceleración lo colocaban en la cima de su segmento, mientras que la reputación de Porsche en ingeniería deportiva le otorgaba una ventaja en términos de manejo y sensaciones de conducción. Era un SUV que no solo competía, sino que establecía nuevos estándares en el segmento de los SUV de alto rendimiento.
Conclusión
El Porsche Cayenne Turbo S de 2002 es más que un SUV; es un icono, un pionero que demostró que un vehículo de estas características podía ofrecer un rendimiento deportivo de primer nivel. Su combinación de potencia bruta, lujo refinado y una capacidad sorprendente para afrontar diferentes terrenos lo convierte en un coche verdaderamente especial. Aunque su consumo de 15.7 l/100km combinado es elevado, es el precio a pagar por una experiencia de conducción tan emocionante y exclusiva. Es un coche que deja una huella imborrable en quien lo conduce, un testimonio de la pasión de Porsche por la ingeniería y el rendimiento.