Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potencia
385CV
Par
500Nm
Consumo
13.7l/100
Emisiones
329g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2300kg
Precio
75,966€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
540 L
100 L
283 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Cayenne S Tiptronic · 385 CV (2007-2008)
Descripción general
El Porsche Cayenne S Tiptronic de 2007 es una declaración audaz de la marca, un SUV que desafía las convenciones y redefine lo que un vehículo de su categoría puede ofrecer. Con su motor V8 de 4.8 litros y 385 CV, este Cayenne no es solo un coche, es una experiencia, una máquina diseñada para aquellos que buscan la emoción de la velocidad y el lujo en un mismo paquete. Su presencia imponente y su capacidad para devorar kilómetros con una facilidad asombrosa lo convierten en un compañero de viaje inigualable, capaz de transformar cualquier trayecto en una aventura.
Experiencia de conducción
Al volante del Cayenne S Tiptronic, la sensación es de poder y control absolutos. El motor V8 ruge con una melodía embriagadora al pisar el acelerador, catapultando el vehículo de 0 a 100 km/h en apenas 6.8 segundos. La transmisión automática de 6 velocidades, suave y precisa, se encarga de que la potencia se entregue de forma impecable, mientras que la suspensión, a pesar de su tamaño, ofrece una agilidad sorprendente en curvas. Es un coche que te envuelve, que te hace sentir parte de la carretera, con una dirección comunicativa y unos frenos potentes que inspiran confianza. Cada viaje es una sinfonía de emociones, desde la adrenalina de la aceleración hasta la serenidad de un crucero a alta velocidad.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Cayenne S Tiptronic de 2007 es una mezcla perfecta de robustez y elegancia deportiva. Sus líneas musculosas y su frontal imponente, con los característicos faros de Porsche, le otorgan una presencia inconfundible en la carretera. A pesar de su tamaño, sus proporciones están cuidadosamente equilibradas, transmitiendo una sensación de dinamismo y sofisticación. El interior, por su parte, es un santuario de lujo y ergonomía, con materiales de alta calidad y un diseño centrado en el conductor, donde cada detalle está pensado para ofrecer el máximo confort y una experiencia de conducción inmersiva.
Tecnología y características
En 2007, el Cayenne S Tiptronic ya incorporaba tecnología de vanguardia. Su motor V8 de inyección directa no solo ofrecía una potencia impresionante, sino que también buscaba una eficiencia optimizada para la época. La transmisión Tiptronic S de seis velocidades permitía cambios de marcha rápidos y suaves, adaptándose a las necesidades del conductor. Además, su sistema de tracción integral permanente, junto con una suspensión sofisticada, garantizaba un agarre excepcional en diversas condiciones, demostrando que la ingeniería de Porsche estaba a la altura de las expectativas, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y seguridad.
Competencia
En su segmento, el Porsche Cayenne S Tiptronic de 2007 se enfrentaba a competidores de la talla del BMW X5, el Mercedes-Benz ML y el Audi Q7. Si bien todos ofrecían lujo y prestaciones, el Cayenne se distinguía por su enfoque más deportivo y su inconfundible ADN Porsche. Su motor V8 y su dinámica de conducción lo posicionaban como la opción preferida para aquellos que buscaban un SUV con alma de deportivo, superando a sus rivales en sensaciones al volante y en la capacidad de transmitir una conexión más profunda con la carretera.
Conclusión
El Porsche Cayenne S Tiptronic de 2007 es más que un SUV; es una declaración de intenciones, un vehículo que combina la versatilidad de un todoterreno con el rendimiento y el lujo de un deportivo de pura raza. Su motor potente, su diseño atemporal y su tecnología avanzada lo convierten en una opción fascinante para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y exclusiva. Es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue conservando su atractivo y su capacidad para emocionar, un verdadero icono de la ingeniería automotriz.